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AI聊經濟2025.10.12---香港低空經濟

Q:香港低空經濟
AI:
「低空經濟」是指在通常海拔1000米以下（根據實際需求可延伸至不超過3000米）的低空空域範圍內，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

在香港，低空經濟的發展主要涉及：
應用場景：
應急救援： 例如消防、醫療救援、災害評估。
測量和監測： 包括建築物外牆檢測、基礎設施檢查、環境監測（如船舶污染物排放監測）、氣象觀察等。
物流配送： 利用無人機進行包裹或餐飲的末端配送。
載客： 未來可能發展電動垂直起降飛行器（eVTOL）用於城市空中交通，如空中通勤、商務出行。
消費和娛樂： 如航空運動、低空觀光、無人機表演、航拍等。
產業鏈：
上游： 航空材料與核心設備研發、空管系統制定。
中游： 飛行器（無人機、eVTOL等）與部件製造、配套服務（如維護）。
下游： 各種應用市場的拓展，包括物流、農業、旅遊、交通、消防等。
香港特區政府在2024年的施政報告中提出了發展「低空經濟」的計劃，並成立了相關工作組。為了推動低空經濟發展，香港正在積極進行以下工作：
法規修訂： 逐步放寬「超視距飛行」（BVLOS）及無人機的重量和載貨限制，以適應更廣泛的應用需求。
「監管沙盒」： 啟動試點項目，讓企業、學術界和政府部門先行先試，探索低空經濟的應用場景和模式，並收集數據以完善法規和基礎設施。首批試點項目涵蓋緊急救援、物流配送、維修和安全檢查、監測、低空基礎設施等領域。
基礎設施建設： 加快起降場點建設，特別是在北部都會區等新發展區預留相關設施，並布局穩定的5G專網，建設完善的低空數據共享平台。
人才培養： 鼓勵大學開設無人機系統相關課程，為行業培育專業人才。
區域協同： 與內地城市，特別是粵港澳大灣區的城市合作，制定統一的空域管制標準，設計跨境責任框架，並研究開通跨境無人機航線，共同打造低空經濟走廊。
儘管香港發展低空經濟面臨城市密集、噪音問題、隱私保護等挑戰，但其作為國際創新科技中心和「一國兩制」下的獨特優勢，使其有望在低空經濟領域發揮重要作用，成為連接內地與國際市場的橋樑，並為香港經濟注入新動力。