AI芯視界

AI聊交通2023.6.6---無墩橋梁

Q:無墩橋梁類型
A:
無墩橋梁類型是一種不需要在河床或其他地方設置支撐墩的橋梁，通常採用拱橋或斜拉橋的結構形式。
無墩橋梁的優點是可以減少對河流的影響，提高防洪能力，節省建材和維護成本，增加美觀性和安全性。
無墩橋梁的缺點是需要較高的技術要求，設計和施工難度較大，受地形和跨度的限制 。
無墩橋梁的例子是台灣新北市的三角湧大橋，這是一座跨越三峽河的鋼拱橋，長180公尺，寬30公尺，有設置行人步道和夜間光雕。
這座橋梁是全台第二長的不落墩鋼拱橋，並滿足200年防洪頻率。

Q:三角湧大橋
A:
三角湧大橋為一座連接台灣新北市龍埔路與佳興路、跨越三峽河的橋梁，此座鋼拱橋寬30公尺，長180公尺，有設置行人步道及夜間光雕。最大特色為無落墩橋梁，是全台第二長的不落墩鋼拱橋，並滿足 200 年防洪頻率，有效達到防洪目的。
2015年12月5日起開放通車。
主辦機關- 新北市政府新建工程處；
設計監造- 杜風工程顧問股份有限公司； 
承攬廠商- 榮金營造工程股份有限公司

特色
三角湧大橋外型像一隻美麗的蝴蝶展翅高飛，大橋上設置有LED路燈及夜間光雕，每晚有不同的光雕色彩，並搭配節慶推出特殊主題，橋上人行兼自行車道也提供民眾休閒及賞景的空間。
設計滿足200年的防洪頻率，有效達到防洪目的，但並未和三鶯線共構

```
```
三角湧大橋建設方案

三角湧大橋是一座位於台灣新北市三峽區的鋼拱橋，連接龍埔路和佳興路，跨越三峽河。該橋於2013年開始興建，2015年完工通車，是全台第二長的不落墩鋼拱橋，也是三峽地區的新地標。

本文將介紹三角湧大橋的建設方案，包括設計理念、結構特色、工程過程和社會效益。

設計理念

三角湧大橋的設計理念是「蝴蝶飛舞」，意味著三峽河畔的生態環境和人文風情的活力。橋面寬30公尺，長180公尺，採用鋼拱結構，無需落墩支撐，減少對河道的影響。橋上設有行人步道和自行車道，提供民眾休閒和賞景的空間。橋上還裝有LED路燈和夜間光雕，每晚呈現不同的色彩和主題，增加橋樑的美感和吸引力。

結構特色

三角湧大橋的結構特色是採用不落墩鋼拱結構，是全台第二長的不落墩鋼拱橋，僅次於高雄市的愛河之心大橋。該結構可以減少對河道的阻礙和破壞，提高防洪能力。根據設計監造單位杜風工程顧問公司的介紹，該橋設計符合200年一遇的防洪頻率，即使發生極端氣候事件，也能確保安全。

工程過程
三角湧大橋的工程過程分為兩個階段：
第一階段是建造兩岸的引道和基礎工程；
第二階段是建造鋼拱結構和鋪面工程。
第一階段於2013年11月30日開工，耗時約一年半；第二階段於2015年5月開始進行鋼拱架設作業，採用「順推法」將預製好的鋼拱節段從一側推向另一側，並在中央進行對接。該作業耗時約半年，於2015年11月11日完成。12月4日晚間舉行完工通車典禮，並為大橋進行光雕點燈儀式，12月5日起正式開放通車。

社會效益
三角湧大橋的社會效益主要有以下幾方面：
- 提升交通便利性：該橋連接龍埔路和佳興路，為三峽北大特定區的聯外道路，可縮短三峽、樹林、鶯歌等地區的通勤時間，減少交通壅塞，也可作為三峽老街的遊客接駁路線。
- 增加觀光資源：該橋具有獨特的外型和光雕設計，是三峽地區的新地標，吸引民眾前來拍照和欣賞。橋上的行人步道和自行車道也提供民眾休閒和賞景的空間，可欣賞三峽河畔的美景和生態。
- 促進經濟發展：該橋的通車對於三峽北大特定區的開發有正面的推動作用，可帶動周邊地區的產業、商業、住宅等方面的發展，提升地價和就業機會，促進經濟活絡。

Q:世界各地無墩橋梁
A:
無墩橋梁是一種不需要在跨越的水域或地形上設置橋墩的橋梁，通常採用拱橋或斜拉橋的形式。無墩橋梁的優點是可以減少對環境的影響，提高防洪能力，減少建造和維護的成本，增加美觀性和創新性。
世界各地有許多無墩橋梁的例子，以下介紹幾個著名的。

三角湧大橋
三角湧大橋是台灣新北市三峽區的一座鋼拱橋，連接龍埔路和佳興路，跨越三峽河。該橋於2015年12月開通，是全台第二長的不落墩鋼拱橋，長180公尺，寬30公尺。該橋設有行人步道和夜間光雕，外型像一隻展翅高飛的蝴蝶，是三峽地區的新地標。該橋的設計滿足200年的防洪頻率，有效達到防洪目的。

米約高架橋
米約高架橋是法國南部的一座斜拉橋，跨越塔恩河谷，連接巴黎和巴塞隆納的高速公路。該橋於2004年12月開通，是世界上結構最高的橋梁，最高橋塔高343公尺，相當於一座百層大廈。該橋由著名建築師諾曼·福斯特設計，採用了創新的多索面系統，使得橋面只需要四根主索支撐，減少了材料的使用和風阻的影響。該橋被譽為21世紀的建築奇蹟，每年吸引數以萬計的遊客前來參觀。

北盤江第一橋
北盤江第一橋是中國貴州省和雲南省交界處的一座斜拉橋，跨越幽深的北盤江峽谷，連接貴陽和昆明的高速公路。該橋於2016年9月開通，是世界上橋面最高的橋梁，最大墊高達564公尺，相當於兩座台北101大廈疊加。該橋採用了雙塔雙索面單跨斜拉橋的形式，主跨長445公尺，創造了中國斜拉橋主跨長度的新紀錄。該橋不僅具有重要的交通意義，也是北盤江大峽谷風景區的一道亮麗風景線。
```