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AI聊堵車2023.7.3---環東大道下基隆路匝道.堵車改善方案

Q:環東大道
A:
環東大道
東向西起於基隆永吉路口，
東迄至南港大坑溪市界處。
除了橫科地的匝道屬新北市汐止區外，
全線位於臺北市境內，大致沿著基隆河而行，
正氣橋段
此段是環東大道的起點，由正氣橋改建而成，以雙層高架橋的方式佈設。東向於基隆松隆路口開始沿基隆路高架，跨越市民大道永吉路引道後，攀升至正氣橋上層，並續向北銜接至麥帥一橋上層，跨基隆河後進入內湖區；西向則是位於基隆永吉路口開始高架，沿正氣橋下層佈設，並於撫遠街口附近攀升至麥帥一橋上層，進入內湖區。

麥帥公路段
環東大道由麥帥一橋進入內湖後，沿著南京東路六段高架。此路段為舊有之麥帥公路路廊升級而來。在接近內湖交流道附近再次漸變為雙層高架橋（西行在上，東行在下），跨越成功路後接上環東大橋，以斜交方式再度橫渡基隆河，進入南港區。

基隆河段
進入南港區後的環東大道，維持約2.75公里長的雙層高架橋，一路沿基隆河左岸的河堤共構而行。在接近南湖大橋前，位於下層的東向降落至平面（但仍是封閉式快速道路），位於上層的西向則分別跨越南湖大橋與臺北捷運文湖線。東向在經貿一路出口後即再度高架，並與西向一同跨越大坑溪，銜接上南港聯絡道。

Q:環東大道下基隆路匝道.堵車改善方案
A:
正氣橋右轉.沿基隆河岸.建和案公路
A:
環東大道下基隆路匝道是臺北市的一個重要交通據點，連接了市民高架道路、堤頂大道和基隆路等主要幹道，每天承載了大量的車流。
然而，由於匝道的設計不合理，容易造成車輛在匝道口排隊等候，影響了環東大道的暢通，也增加了駕駛人的不安全感和不便利。
為了改善這個問題，本文提出以下幾點堵車改善方案：

1. 增設紅綠燈或閃光燈，控制匝道口的進出車流，避免車輛擁擠或衝突。
2. 擴寬匝道的寬度，增加車道數或設置專用車道，減少車輛在匝道上的停滯時間。
3. 增加匝道口的標示或導引，提醒駕駛人注意前方路況，適時調整行車速度或方向。
4. 建立智慧型交通管理系統，利用感測器、攝影機等設備，即時監測匝道口的交通狀況，並透過電子看板、廣播等方式，提供駕駛人相關資訊或建議。
5. 推廣公共運輸或綠色運輸，鼓勵駕駛人減少開車次數或使用自行車、步行等方式出行，減少對匝道口的需求和壓力。