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AI編寫2023.7.4---各國公車捷運系統發展現況

題目:各國公車捷運系統發展現況
語氣:專業
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各國公車捷運系統發展現況

公車捷運系統（Bus Rapid Transit，簡稱BRT）是一種利用公車提供高效率、高品質的大眾運輸服務的系統。
公車捷運系統通常具備專用車道、車外收費、無階化乘車、路口優先權等特色，以提高公車的速度、準點率和舒適度，並減少對其他交通的干擾。公車捷運系統被視為一種低成本、靈活性高的大眾運輸解決方案，適合各種規模和需求的城市。

目前，
世界上有許多國家和城市已經建立或規劃了公車捷運系統，
其中以拉丁美洲最為發達，有54個城市設置了BRT，每天約有1960萬人次使用。
巴西的庫里奇巴是世界上第一個實施BRT的城市，其系統自1974年開始營運，至今已發展成一個覆蓋全市的整合交通網。
哥倫比亞的波哥大也是BRT的成功範例，其TransMilenio系統自2000年開始營運，每天約有240萬人次使用，是世界上最大的BRT系統之一。

除了拉丁美洲外，
其他地區也有不少城市採用了BRT。
例如，印尼的雅加達擁有世界上最長的BRT路網，共有251.2公里的專用道路。中國大陸也是BRT的重要市場，目前已有超過30個城市建立了BRT系統，其中北京、廈門、成都、昆明等城市的BRT規模和影響力較大。歐洲、北美、非洲和大洋洲等地區也有部分城市實施了BRT，如英國的倫敦、美國的匹茲堡、南非的約翰尼斯堡和澳大利亞的布里斯本等。

綜上所述，
公車捷運系統是一種在全球範圍內廣受關注和採用的大眾運輸方式，其發展現況呈現出多樣化和差異化的特徵。
不同的國家和城市根據自身的交通需求和條件，制定了不同的BRT規劃和設計原則，形成了不同的BRT模式和風格。
未來，隨著城市化進程的加快和交通問題的加劇，公車捷運系統將會在提升城市交通效率和改善城市生活品質方面發揮更大的作用。

統計至2018年3月止，
世界六大洲共有166座城市設置公車捷運系統，其路線總長約為4,906公里（3,048英里）。
據估計，公車捷運系統於全世界每天約有3,220萬旅次使用，
其中以拉丁美洲為主，每天約有1,960萬旅次使用，是世上最多的區域。拉丁美洲亦是公車捷運系統最發達的地方，總共設置54座，其中巴西就佔了21座 。
單日載客量最多的拉丁美洲國家依序為巴西（1,070萬）、哥倫比亞（306萬）和墨西哥（250萬）。
在其他地區，中國大陸（430萬）和伊朗（210萬）也相當傑出 。
目前，
印尼的雅加達專線公車被認為是世界上最大的BRT路網，大約有251.2公里（156.1英里）的路廊在雅加達首都特區穿梭。

智能公車捷運系統是一種利用人工智慧技術和物聯網技術，對公車和捷運的運行、調度、安全、服務等方面進行優化和管理的系統。智能公車捷運系統的目的是提高公共交通的效率、便利性和環境友好性，減少交通擁堵和污染，提升乘客的滿意度和安全感。

智能公車捷運系統的主要功能包括：
- 運行監控：通過安裝在公車和捷運上的感測器、攝像頭、定位設備等，實時收集和分析各種數據，如位置、速度、溫度、濕度、乘客數量、異常情況等，並通過無線網絡傳輸到中央控制中心，實現對公車和捷運的全面監控和調度。
- 智能導航：通過利用人工智慧算法，根據實時的交通狀況、路線需求、天氣情況等因素，動態規劃最優化的公車和捷運路線，並通過語音或圖像提示乘客和駕駛員，實現智能導航和轉乘。
- 智能服務：通過利用物聯網技術，將公車和捷運與其他智能設備連接，如智能手機、智能卡、智能站牌、智能閘門等，實現多種智能服務，如電子票務、實時信息查詢、自動報站、自動售賣機等，提高乘客的便利性和體驗。
- 智能安全：通過利用人工智慧技術，對公車和捷運上的影像數據進行分析，識別出可能存在的安全隱患或緊急事件，如火災、爆炸、事故、暴力行為等，並及時發出警報或啟動應急措施，實現智能安全防範和處置。