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AI聊能源2023.8.12---垃圾發電

Q:垃圾發電
A:
垃圾焚燒發電是燃燒城市固體垃圾（MSW）來發電的過程。這種類型的發電廠有時被稱為垃圾發電、城市垃圾焚燒、能源回收或資源回收廠。

垃圾焚燒廠首先從垃圾車接收城市固體廢物。然後對廢物進行分類，以去除可回收材料和危險廢物。然後剩餘的廢物在熔爐中燃燒，產生熱量。熱量用於在鍋爐中產生蒸汽。然後蒸汽驅動渦輪發電機發電。

垃圾焚燒廠可以產生大量的電力。每 100 磅城市固體垃圾，大約可燃燒 85 磅作為燃料發電。垃圾發電廠還可以減少約 87% 的垃圾量。

垃圾焚燒發電有幾個優點。首先，它可以幫助減少進入垃圾填埋場的廢物量。垃圾填埋場是甲烷的主要來源，這種溫室氣體的威力是二氧化碳的 25 倍。其次，垃圾焚燒廠可以產生大量的電力。這可以幫助減少我們對化石燃料的依賴。第三，垃圾焚燒廠可以創造就業機會。垃圾焚燒廠的建設和運營需要熟練的勞動力。

但垃圾焚燒發電也存在一些缺點。首先，它會產生空氣污染。垃圾焚燒廠排放二噁英、呋喃和重金屬等污染物。其次，垃圾焚燒廠的建設和運營成本可能很高。第三，垃圾焚燒廠可能存在爭議。有些人反對焚燒廢物，即使是在受控環境中進行。

總體而言，垃圾焚燒發電可以成為減少垃圾和發電的有益方式。然而，在決定是否建造垃圾焚燒廠之前，必須仔細考慮該技術的環境和社會影響。

以下是有關垃圾焚燒發電的一些其他事實：

美國約有80座垃圾焚燒廠。
瑞典在垃圾焚燒發電方面處於世界領先地位，擁有約 50 家工廠。
垃圾焚燒廠每焚燒一噸垃圾可產生約500至600千瓦時的電力。
建設一座垃圾焚燒廠的成本從 1 億美元到 5 億美元不等。
垃圾焚燒廠的運營成本每年從 2000 萬美元到 5000 萬美元不等。

Q:利用貨櫃電動船將廢棄物載到公海發電
A:
利用集裝箱船將廢物運往公海發電的想法並不新鮮。它已被提議作為處理危險廢物和產生清潔能源的一種方式。然而，該提案存在許多挑戰和環境問題。

主要挑戰之一是集裝箱船運輸廢物的安全性。危險廢物的處理和運輸可能存在危險，並且始終存在發生事故的風險。如果發生事故，廢物可能會污染海洋並危害海洋生物。

另一個挑戰是將廢物運輸到公海的成本。建造和運營運輸廢物所需的船隻成本高昂。廢物處理的成本也將轉嫁給消費者，這可能導致商品和服務的價格上漲。

使用集裝箱船發電還存在環境問題。這些船隻需要燃燒燃料來為發動機提供動力，這會將溫室氣體釋放到大氣中。這些船隻還會產生噪音污染，從而擾亂海洋生物。

出於所有這些原因，利用集裝箱船將廢物運往公海發電的提議並不是一個可行的選擇。它太危險、太昂貴、對環境危害太大。

除了上述挑戰之外，在使用集裝箱船將廢物運輸到公海之前，還需要克服許多法律和監管障礙。例如，《聯合國海洋法公約》禁止向海上傾倒廢物，大多數國家都有自己的危險廢物處置法律法規。