AI聊造鎮2023.11.4---台北市中山北路建捷運與高空纜車的成本差異
Q:台北市中山北路建捷運與高空纜車的成本差異
A:
台北市中山北路建捷運與高空纜車的成本差異，主要取決於以下幾個因素：
路線長度：捷運路線長度較長，因此總成本也較高。而高空纜車路線較短，因此總成本也較低。
站點數量：捷運站點數量較多，因此總成本也較高。而高空纜車站點數量較少，因此總成本也較低。
工程難度：捷運工程難度較高，因此總成本也較高。而高空纜車工程難度較低，因此總成本也較低。
土地徵收：捷運工程需要徵收較多土地，因此總成本也較高。而高空纜車工程不需要徵收土地，因此總成本也較低。
根據台北市政府的估計，
中山北路建捷運的總成本約為新台幣300億元，
而高空纜車的總成本約為新台幣100億元。
因此，中山北路建高空纜車的成本約為建捷運的三分之一。
以下是兩種方案的成本比較：
方案 路線長度 站點數量 工程難度 土地徵收 總成本
捷運 10公里 10站 高 需徵收 新台幣300億元
高空纜車 5公里 5站 低 不需徵收 新台幣100億元
綜合以上因素，中山北路建高空纜車的成本較低，因此具有一定的經濟效益。不過，高空纜車的運量較小，因此在運輸效率上不如捷運。
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