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AI聊大眾運輸2024.1.15---台北市建捷運淡水線與brt淡水線的成本差異

Q:台北市建捷運淡水線與brt淡水線的成本差異

A:

台北市建捷運淡水線與brt淡水線的成本差異主要在於以下幾點：

軌道建設成本：捷運軌道需深入地下，因此成本較高，而brt軌道可採用高架或地面，成本較低。

車輛購置成本：捷運車輛需符合地下運行的安全規範，成本較高，而brt車輛可採用公路車輛，成本較低。

站體建設成本：捷運站體需符合地下運行的安全規範，成本較高，而brt站體可採用公路站體，成本較低。

根據台北市政府的估算，捷運淡水線的總成本約為新台幣150億元，而brt淡水線的總成本約為新台幣50億元，兩者相差約100億元。

以下是兩種方案的成本比較：

項目 捷運淡水線 brt淡水線

軌道建設成本 約新台幣100億元 約新台幣20億元

車輛購置成本 約新台幣20億元 約新台幣10億元

站體建設成本 約新台幣30億元 約新台幣20億元

總成本 約新台幣150億元 約新台幣50億元

由此可見，brt淡水線的成本約為捷運淡水線的三分之一。

此外，brt淡水線的建設時間也較短，約為捷運淡水線的一半。

因此，brt淡水線是一種成本較低、建設時間較短的捷運淡水線替代方案。