2013~2025年---Google將助開發中國家建設無線網路
-----2015年南韓全国52座城市打造全方位Ubiquitous City（智能城市 ）
==2015年南韓全面數位化教學，將成為全球第一個實施數位化教學的國家
==韩国以网络为基础，打造绿色、数字化、无缝移动连接的生态、智慧型城市。通过整合公共通讯平台，以及无处不在的网络接入，消费者可以方便的开展远程教育、医疗、办理税务，还能实现家庭建筑能耗的智能化监控等。
-----2015年新加坡“智慧国2015”计划
==通过物联网等新一代信息技术的积极应用，将新加坡建设成为经济、社会发展一流的国际化城市。在电子政务、服务民生及泛在互联方面，新加坡成绩引人注目。其中智能交通系统通过各种传感数据、运营信息及丰富的用户交互体验，为市民出行提供实时、适当的交通信息
-----2015年<智能北京行动纲要>包含智能交通、电子病历、远程医疗、智能家庭、电子商务等，形成覆盖全市的物联基础网络
2015.5.12---fDi Intelligence :美洲未來城市排行
==《fDi Intelligence》通過對南北美洲421個城市和地區的五個方面、上百項數據點進行分析研究，最終給出這一城市排行。這五方面包括：經濟潛力、商業友善度、人力資本和生活方式、成本效益，以及交通狀況。上百個數據點涵蓋很多內容，主要包括失業率、人才流失率、 最低工資、機場數量以及公司稅率等；
==紐約、舊金山、休士頓、波士頓、桑尼維爾、多倫多、亞特蘭大、溫哥華、邁阿密和西雅圖。
2014.12.18---中国智慧城市建设创新交流大会 :2014中国十大智慧城市
-----2014中国十大智慧城市=北京、上海、杭州、厦门、天津、温州、锦州、咸阳、威海、宁波
-----领跑者=北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、宁波、南京、佛山、扬州、浦东新区、宁波杭州湾新区
-----追赶者=重庆、无锡、大连、福州、杭州、青岛、昆明、成都、嘉定、莆田、江门、东莞、东营
-----准备者=沈阳、株洲、伊犁、江阳
2014.12.18---中国智慧城市建设创新交流大会 :2013年全球7大智慧城市
1、美国俄亥俄州的哥伦布市；
2、芬兰的奥卢；
3、加拿大的斯特拉特福；
4、台湾地区的台中市；
5、爱沙尼亚的塔林；
6、中国台湾地区的桃园县；
7、加拿大的多伦多。
2014.10.23---中国城市竞争力研究会 :2014世界十大智慧城市排行榜
=1東京,2紐約,3倫敦,4巴黎,5新加坡,6維也納,7哥本哈根,8柏林,9塔林,10台中
-----智慧城市是指是一個複雜的，相互作用的城市系統，本質在於資訊化與城市化的高度融合，是城市資訊化向更高階段發展的表現。其特徵是：全面透徹的感知、寬頻泛在的互聯、智慧融合的應用以及智慧化的經濟。 《GN智慧城市評價指標體系》由包括智慧城市基礎設施、智慧城市管理、智慧化城市經濟、人文科學素養、軟體環境建設、智慧城市市民主觀感知在內的6項一級指標、23項二級指標、79項三級指標組成。
2013.12.13---fastcoexist :2013年北美地区十大智能城市
1: 西雅图==与2012年相比，西雅图排名上升两位，勇夺榜首。在智能经济与智能政府类别下，西雅图独占鳌头，智能市民排名仅次于华盛顿。西雅图孕育了众多可持续发展创新项目，也是班布里奇研究所（Bainbridge Graduate Institute）的所在地，后者是世界顶级硕士研究所之一，致力于可持续创新与创业。西雅图不少本地组织专注推广可持续发展，其中永续西雅图（Sustainable Seattle）与气候解决方案（Climate Solutions）是绝佳例子。除了永续西雅图的核心项目与指标工作外，它们还衍生出幸福倡议行动（Happiness Initiative），衡量当地人的幸福指数。依鄙人之见，幸福感正是智能城市的核心目标之一。西雅图是高质量的初企中心，亦是拥有1,000套公开数据集的少数北美城市之一，公开数据集不仅为了透明化而设，更支持了初企的成长与引进移动应用改善城市生活的灵活性与质量。在2012年发布的全球初企生态系统指数（Global Startup Ecosystem Index）中，西雅图的创业生态系统位居世界第四。西雅图获得此排名、乃至智能城市冠军的原因之一，在于它吸引创造型、创业型人才的能力。
2: 波士顿 ==2012年，波士顿位列榜首。今年稍有滑落，与旧金山并列第二。波士顿人智慧与创新并重，已建立超过70所高校，在人均专利数与人均风投金额方面领先于北美其他城市。波士顿前市长托马斯·梅尼诺（Thomas Menino）大力推动城市创新进程，启动创新区（Innovation District）、建立新城市技术办公室（Office of New Urban Mechanics），并扶持“大挑战”（MassChallenge）等助力计划。在智能政府竞技台上，波士顿也是佼佼者。指标调查显示，波士顿150多项事务已实现100%网上办理。原文如下：“举个例子，我们使用摄像头与环线感应系统管理交通，利用声传感器识别枪响。然而，本市最大的传感器就是市民的手机。通过开发‘路拱’（Street Bump）与‘公民连接’（Citizens Connect）等应用，我们赋权于民，在不增加纳税者负担的前提下，扩展城市传感系统。”
2: 旧金山==2013年，旧金山继续稳住亚军位置。与波士顿类似，该城市最吸引我的特点在于强大的创业生态系统。我尤为关注城市规划专家理查德·佛罗里达（Richard Florida）的观点，他指出，湾区创业生态系统的中心地正逐渐从硅谷向旧金山转移。旧金山专门设立一个市长办公室，推进民间创新事业，这与波士顿的新城市技术办公室大同小异。毋庸置疑，旧金山多年来一直是可持续发展与智能都市发展的领导者，从它常年位居北美绿色城市首列便可见一斑。据报导，旧金山拥有302座美国绿色建筑协会（LEED）认证建筑，在北美城市中占据上流。
4: 华盛顿特區==智能城市专家们一致认为，在提高市民生活质量与降低交通温室气体排放领域，智能流动性是关键因素。华盛顿市民的日常出行中，单车、行走与公共交通的使用量（54.6%）仅次于纽约。与此同时，与北美其他城市相比，华盛顿人口的受教育程度最高，基尼系数最低（0.433）。基尼系数是判断收入分配不公平程度的指标，数值在0和1之间，越低越好。面对新时代的大数据与社交媒体，华盛顿从不回避。近期，他们推出grade.dc.gov网站，挖掘无数社交媒体平台的数据，监管市民投诉、关心议题与意见建议。一经聚合，该数据将送达相应市政机构，以帮助其决定如何回应市民的担忧。此外，作为透明化的智能之举，该数据还被转换为字母等级计分制，衡量不同机构的办事效力，分数将公开面向大众。
5: 纽约==自2011年起，纽约一直是此类排名的常客，并且当之无愧。它率先引进了电动车、开展绿色智能的城市再生项目，并培养强健的创业生态系统硅巷（Silicon Alley）。纽约的高校数量与高等教育人口数量可观，外向的布隆伯格（Bloomberg）市长积极投身C40城市集团（致力于应对气候变化的国际城市联合组织）等倡议活动，以实际行动引领低碳经济行动。在非机动交通与公共交通的使用方面，纽约向来是北美地区的领导者。最近，纽约推出全球规模最大的单车分享活动之一，涉及4,500辆单车，此举无疑巩固了纽约的老大地位。同样地，纽约也接受公开数据，向公众开放2,400多个数据库，是同类别直接竞争者的两倍以上。
6: 多伦多==鉴于多伦多现任市长（至少写作本文时他仍是市长）丑闻不断，我开始思考是否需要修改智能城市指标，添加一项市长行为表现。就多伦多而言，市长的表现离智能还远得很。虽然如此，多伦多在很多领域仍领跑加拿大各大城市。正如排行榜上其他大城市，多伦多坚持投身智能化行动，不断改造曾受污染的滨水地区。多伦多湖滨开发公司（Waterfront Toronto）与国际商用机器公司（IBM）合作，完成了湖滨复兴计划newblueedge.ca的第一阶段，允许市民通过网页与移动终端实时获取交通信息与交通拥堵报导、公共交通信息、本地天气与新闻报道，并计划在不远的将来增加能源与水源消耗数据。
7: 温哥华=这座城市拥有不少傲人成就。市长敢作敢为，在无数行动中起到带头作用，将温哥华的绿色宜居传统传承下去。近几年，该城市开展了一项令人敬佩的市民参与活动，全民共同创造城市新愿景，最终达成了大胆的目标：到2020年成为全球最环保城市。在电子政务方面，温哥华还有很长的路要走。不过，该城市最近孕育出一项预计耗资3,000万美元的宏大计划，通过专注发展九大重点优先项目，包括增加开放数据、增强数字化服务乃至建立信息通信技术孵化器，争取成为智能城市中的重量级选手。
8: 俄勒冈州波特兰==波特兰长期以来是绿色城市赛场上的主力队员，创新举动层出不穷：设定绿色屋顶标准，成为颠覆传统的国际居住建筑研究所（Living Building Institute）的分支所在地（总部当然是位于西雅图），并开创了绿色社区建设。在流动性方面，波特兰提供了一套清洁、便利的公共交通选择，尤以市内最佳。波特兰携手气候信托（Climate Trust），将信息通信技术方案运用到实时交通信号配时调整中，从而支持智能交通，减少拥堵及温室气体排放，成为该领域的领头羊。正如榜单上的其他竞争者，波特兰也加入了滨水地区智能改造行列之中，希望将其打造为绿色住宅区、高等学区与商业区混合的多功能区域。
9: 芝加哥==芝加哥致力于成为绿色建筑界的领导者，现已拥有405座美国绿色建筑协会认证建筑，可谓言出必行。同时，芝加哥建立了大规模单车分享网络，将4,000辆单车与400座太阳能单车站点连结起来。芝加哥以不同方式采纳电子政务，从将近1,000个开放数据库到最近推出的“数据词典”（Data Dictionary），旨在提高开放数据项目的可用性与可访问性。在现任市长拉姆·伊曼纽尔（Rahm Emanuel）的领导下，该城市也制定了野心勃勃的科技战略，包含28项行动计划，一切以“成为技术推动机遇、包容、参与、创新的城市”为动力。这28项计划包括推广高速宽带、公开展示方便居民与游客获取本地实时数据、扩展公共无线网络、并“提供广泛的知识与财力资源，帮助居民与民间技术专家利用科技手段改善城市生活。”
10: 蒙特利尔==作为进入北美十强的第三座加拿大城市，深受欧洲风格影响的蒙特利尔在智能城市建设中贡献多多。首先是流动性，蒙特利尔拥有北美最大规模的单车分享系统，共有5,000多辆单车与450个单车站点。此外，榜单上十座城市里，蒙特利尔的基尼系数最低（0.397）。市民参与度乃智能城市的关键因素。2010年，蒙特利尔通过一项地方法则，任何市民只要收集到15,000个签名即可就任何话题发起公众咨询。第一批“吃螃蟹”的公民活动分子征集到25,000个签名，就如何支持城市农业增长发起公开辩论。这才是真正的智能。过去几年，智能城市活动不断升级。如今，它开始得到广泛重视，并被提出该术语的许多利益攸关者及技术专家不断刷新定义。通过建立全球智能城市基准，智能城市轮盘与智能城市排行榜力图进一步展开讨论。我常说，智能城市是一趟旅程，重点不在目的地。我真诚希望，北美城市排名以及后续出炉的欧洲、亚太、拉丁美洲排名将为这趟城市之旅做出贡献，并鼓励市民加入到对话之中
2013.11.3---愛沙尼亞E政府
-----愛沙尼亞這個國家對於台灣的觀眾，還是挺陌生的，或許你不知道他是全世界E化程度最高的國家之一。他的內閣開會，完全無紙化，所有的議案、公文，透過電腦網路閱覽，電子簽署。因為90年代建國，碰上網路革命，愛沙尼亞所有的政府單位或者金融體系一成立就數位化，所有的服務交易都是透過網路。
-----2000年愛沙尼亞的紙質文件依據的決策體系，選擇了一個創新的數字系統 - 電子櫃。這種量身定制的解決方案的設計，製備，並以電子形式進行政府會議 - 完全無紙。會議大廳是沒有任何固定的電子設備。這意味著部長們可以簡單地從自己的便攜式數字設備訪問的電子櫃，無論是筆記本電腦，平板電腦或智能手機。
2012.10.17---博伊德．科恩博士 :全球十大智慧城市排行榜
-----博伊德．科恩博士認為“智慧城市”是一個有點含糊不清的詞，有些人選擇一個狹隘的定義即利用資訊和通信技術為城市的公民提供服務。但他更喜歡一個更廣泛的定義：智慧城市利用資訊和通信技術令城市生活(ICT)更加智慧，高效利用資源，導致成本和能源的節約，改進服務交付和生活品質，減少對環境的影響，支持創新和低碳經濟。
全世界智能城市排名前10位：
1) 維也納。我著手研究這個排名的時候感到十分的吃驚，因為我沒有聽到很多關於維也納作為一個智慧城市的事情。但是，維也納卻是唯一在每一個類別排名都前10名的城市，創新型城市5，區域綠色城市4，生活品質1和數位化管理8。維也納樹立了很多大膽的智慧城市建設目標，並跟蹤其進展情況，以便實現他們的計畫，如智慧能源展望2050，路線圖2020和行動計畫2012-2015。維也納的策劃者將利益相關者的協商過程納入到節能減碳行動中，交通運輸和土地使用規劃的變更使維也納成為歐洲智慧城市技術中主要的成員。
2) 多倫多。在北美智慧城市建設中多倫多級別最好，而且全線成績也相當不錯。多倫多是在實踐中認識到智慧城市的重要性，IBM最近在多倫多開設了一個商業分析解決方案中心。多倫多在克林頓40(C40)的特大城市也是一個積極的成員，正尋找方法過渡到低碳經濟。在多倫多的私營合作部門，創建一個“智慧通勤多倫多”的倡議，希望在地鐵領域，提高運輸效率。多倫多最近也開始使用天然氣動力，城市垃圾及垃圾填埋場，這是智慧迴圈利用的思想。
3) 巴黎。作為一個典型的與持續發展相關的排名，巴黎在歐洲表現得十分出色。在幾個類別中，包括創新3，歐洲綠色城市10和數位化管理11，巴黎都獲得了高度評價。巴黎已經在世界地圖上實施了非常成功的自行車共用計畫，而就在上個月，巴黎市長推出了類似小型電動車的模型，它稱為AUTOLIB，目前已有250個租賃站。
4) 紐約。在所有類別中，紐約得分高於其他大多數城市的排名。2009年，紐約與IBM合作推出IBM業務分析解決方案中心，用來解決“需要建立智慧城市複雜功能不斷增長的需求，並說明客戶優化業務流程和業務決策的方式。”在紐約，IBM已幫助城市建立了預防火災和第一反應系統，此處之外還可以鑒明可疑的退稅申請，這一方法預計將在5年內為城市節省約1億美元。
5) 倫敦。英國首都倫敦也取得了比較高的排名。倫敦在可持續發展上的創新(即擁擠稅)和強大的運輸系統一直被大家所公認。倫敦將很快在帝國學院設置智慧城市研究中心，將充分利用交通、政府、商界、學術界和消費者的數據令城市更加高效及創新。就在幾天前，倫敦宣佈了與02合作，推出歐洲最大的免費Wi-Fi網路。
6) 東京。在此列表中東京是首個亞洲城市，並贏得良好的創新22和15數字城市的排名。去年，該市宣佈計畫創建一個智慧城市的郊區。在與松下．埃森哲，和東京煤氣(其中包括)合作下，將建成一個包含所有連接智慧電網的太陽能電池版、蓄電池、高效節能家電集成的家園。東京還將主要集中推動智慧移動解決方案。 7) 柏林。柏林全方面表現的良好，取得了在創心中14，環保性(在歐洲8日)和生活品質17的好成績。在與Vattenfall公司、寶馬，和其公司合作下，柏林測試了車輛電網(V2G)技術，並希望創見一個虛擬的電廠電動車。
8) 哥本哈根。最近，似乎哥本哈根會議已經做了很多正確的決定。西門子被評為歐洲綠色排名第一和全球最彈性城市。有個很好的理由：哥本哈根走的是一條真正的可持續創新的領導角色。哥本哈根承諾到2025年二氧化碳將低於40%，市民要騎自行車上下班。此外，令我印象很深刻是他們的市長弗蘭克．延森，最近闡明了通過清潔技術創新，以刺激經濟增長的引擎和城市潛在的作用。
9) 香港。香港取得了相當不錯成績的關鍵領域，包括數位化管理排名3。但其生活品質的得分70，在智慧城市排名第九。香港正嘗試在機場裡以及在整個農業供應鏈採用RFID技術。香港在使用和採用智慧卡上已經處於領先地位，數以百萬計使用智慧卡用於居民服務，如公共交通、圖書館查閱、建築、商場、停車場。
10)巴賽隆納。最近，巴賽隆納的兩個智慧城市出現在西班牙IDC的報告中。巴賽隆納是智慧城市和低碳解決方案的先驅。它是世界上第一個在大約十年前引進太陽能熱條例，最近又推出了LIVEEV計畫為了推動電動汽車和充電基礎設施被採用，近日巴賽隆納宣佈了一個關於發展智慧城市創新實驗室項的重大合作。
2012年底---谷歌在以色列特拉維夫設立第二座創業園區
-----特拉维夫市在夹缝中找到了自己的定位：建立全球城市、吸引资本、用人脑来代替石油——建立科研中心、鼓励创业，使特拉维夫变成世界顶尖的创新与高新技术研发中心和创业基地。由于国家政府对教育和科技的重视，以色列的创新人才克服挑战，取得了巨大成功。目前以色列风险资本支出和研发支出占GDP的比重全球排名第一位，人均工程师数量、科研质量世界领先。此外，除美国以外，以色列拥有最多的纳斯达克上市公司和高科技创业公司。
-----截至2011年8月，以色列有240家研发中心，主要包括IT和软件、通信技术、生命科学、半导体、网络、清洁能源和其他行业，其中IT和软件占30%。大多数在以色列的跨国企业研发中心位于特拉维夫-雅法大都市区，例如谷歌、巴克莱银行、摩托罗拉、微软、SAP、甲骨文、惠普、BMC软件公司、EMC、美国通用汽车、思科等。这些海外公司看中了以色列超强的创新和研究能力，很多将自己的第一家海外研发中心设在以色列。同时以色列政府通过立法推动海内外资本投资、工业研发，通过政策鼓励金融领域研发和全球企业研发合作框架，不断吸引全球领先企业投资以色列，成立核心研发团队。为了给特拉维夫的创业公司提供更好的投资环境，特拉维夫市政府致力于吸引外资、为创业者提供融资机遇、鼓励青年创业。位于特拉维夫市的以色列出口与国际合作协会为推动以色列领先的高科技行业及尖端技术走出国门，开启综合性合作计划，全方位促进国际合作，增强与国际市场、特别是与亚洲市场的联系。此外，以色列80%的国际银行和风险投资以及数目众多的国际律师事务所都将办公室设在特拉维夫，超过10%的特拉维夫人从事商业和服务行业。
-----在特拉维夫，有十几处创业者聚集地、公共空间和技术社群遍布城市各个角落。创业加速器、公司孵化器和研发中心所运行的助力项目不断吸引着以色列全国乃至全世界的创业人士前来取经。处于创业国度心脏部位的特拉维夫是继美国硅谷之后的世界最佳创业城市。小小的特拉维夫拥有世界上密度最高的创业公司和相关人才企业——超过700家创业公司、上千名世界级软件工程师、上百家跨国公司以及经验丰富的创业者和投资人集聚在这里，为创业公司的每一个发展阶段提供资源、指导和融资机会。
-----在将特拉维夫打造为全球城市”的发展道路上，特拉维夫全球城市（Tel Aviv Global City）团队功不可没。作为提升特拉维夫国际影响力的倡议之一，特拉维夫全球城市办公室将特拉维夫定位于以技术和创新为特色的全球商业文化中心。特拉维夫全球城市国际经济发展部门主任Avner Warner律师介绍说：“目前特拉维夫全球城市办公室在鼓励创业方面有多项具体举措，其中包括为创业公司提供有政府补贴的公共办公空间，建立网络信息平台、促进外国创业者与本地创业者社群的交流与合作，为涉及软件研发的公司提供优惠性税率等等。”
2011年---田納西Chattanooga獲得(Intelligent Community Forum, ICF）評選為全球七大智慧社群之一的智慧城。
-----2009年EPB完成全美第一個遍及全城的千兆位元被動光纖網路系統（gigabit passive optical network）,被動光纖網路，是一種新興的「覆蓋最後一哩」（Ethernet for the last mile，即深入使用者家庭之意）的寬頻帶接入光纖技術，而由於被動光纖網路到用戶端之間，採用的是被動元件，不需要向傳輸網路的主動元件提供管理與保養，降低了供應方成本；又由於故障發生率低，更降低了維護成本。EPB建構更多其他的服務，例如智能電網網路（Smart Grid Network），這個系統幫助EPB更有效的管理供電系統，也幫助用戶可以隨時得到即時的用電量和電費選向等資訊。這對一般的個人用戶來說，是個貼心方便又好用的小利多，對於企業用戶來說，則能大大的幫他們節省成本、提高效率。田納西州立大學查塔努加分校，和州立查塔努加社區大學，利用EPB的網路，開發網路課程，培育人才，滿足企業主的雇用需求。網路在查塔努加所在的漢米爾頓郡的公立中小學學區、查塔努加社區中心、老人中心，都扮演重要的角色
-----1935年(Electric Power Board，簡稱EPB）成立 =(Chattanooga Area Regional Transportation Authority；簡稱CARTA）不但完整覆蓋查塔努加市中心，而且搭乘大眾運輸工具完全免費，讓查塔努加成為一個適合人們移動的城市。CARTA和當地公司Airnet Croup合作，在公車上提供免費的無限網路服務。許多機構也都跟進，大大增加了查塔努加的免費無線網路覆蓋率
2010年---IBM正式提出“智慧的城市”愿景
---希望为世界和中国的城市发展贡献自己的力量。IBM经过研究认为，城市由关系到城市主要功能的不同类型的网络、基础设施和环境六个核心系统组成：组织（人）、业务/政务、交通、通讯、水和能源。这些系统不是零散的，而是以一种协作的方式相互衔接。而城市本身，则是由这些系统所组成的宏观系统
---在IBM的《智慧的城市在中国》白皮书中，基于新一代信息技术的应用，对智慧城市基本特征的界定是：全面物联、充分整合、激励创新、协同运作等四方面。即智能传感设备将城市公共设施物联成网，物联网与互联网系统完全对接融合，政府、企业在智慧基础设施之上进行科技和业务的创新应用，城市的各个关键系统和参与者进行和谐高效地协作。
-----2009年迪比克市与IBM合作，建立美国第一个智慧城市。利用物联网技术，在一个有六万居民的社区里将各种城市公用资源（水、电、油、气、交通、公共服务等等）连接起来，监测、分析和整合各种数据以做出智能化的响应，更好的服务市民。
2006年---新加坡启动“智慧国2015”计划，通过物联网等新一代信息技术的积极应用，将新加坡建设成为经济、社会发展一流的国际化城市。在电子政务、服务民生及泛在互联方面，新加坡成绩引人注目。其中智能交通系统通过各种传感数据、运营信息及丰富的用户交互体验，为市民出行提供实时、适当的交通信息
2006年---欧盟发起了欧洲Living Lab组织，它采用新的工具和方法、先进的信息和通讯技术来调动方方面面的“集体的智慧和创造力”，为解决社会问题提供机会。该组织还发起了欧洲智慧城市网络。Living Lab完全是以用户为中心，借助开放创新空间的打造帮助居民利用信息技术和移动应用服务提升生活质量，使人的需求在其间得到最大的尊重和满足。
-----2015年南韓全国52座城市打造全方位Ubiquitous City（智能城市 ）
==2015年南韓全面數位化教學，將成為全球第一個實施數位化教學的國家
==韩国以网络为基础，打造绿色、数字化、无缝移动连接的生态、智慧型城市。通过整合公共通讯平台，以及无处不在的网络接入，消费者可以方便的开展远程教育、医疗、办理税务，还能实现家庭建筑能耗的智能化监控等。
-----2015年新加坡“智慧国2015”计划
==通过物联网等新一代信息技术的积极应用，将新加坡建设成为经济、社会发展一流的国际化城市。在电子政务、服务民生及泛在互联方面，新加坡成绩引人注目。其中智能交通系统通过各种传感数据、运营信息及丰富的用户交互体验，为市民出行提供实时、适当的交通信息
-----2015年<智能北京行动纲要>包含智能交通、电子病历、远程医疗、智能家庭、电子商务等，形成覆盖全市的物联基础网络
2015.5.12---fDi Intelligence :美洲未來城市排行
==《fDi Intelligence》通過對南北美洲421個城市和地區的五個方面、上百項數據點進行分析研究，最終給出這一城市排行。這五方面包括：經濟潛力、商業友善度、人力資本和生活方式、成本效益，以及交通狀況。上百個數據點涵蓋很多內容，主要包括失業率、人才流失率、 最低工資、機場數量以及公司稅率等；
==紐約、舊金山、休士頓、波士頓、桑尼維爾、多倫多、亞特蘭大、溫哥華、邁阿密和西雅圖。
2014.12.18---中国智慧城市建设创新交流大会 :2014中国十大智慧城市
-----2014中国十大智慧城市=北京、上海、杭州、厦门、天津、温州、锦州、咸阳、威海、宁波
-----领跑者=北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、宁波、南京、佛山、扬州、浦东新区、宁波杭州湾新区
-----追赶者=重庆、无锡、大连、福州、杭州、青岛、昆明、成都、嘉定、莆田、江门、东莞、东营
-----准备者=沈阳、株洲、伊犁、江阳
2014.12.18---中国智慧城市建设创新交流大会 :2013年全球7大智慧城市
1、美国俄亥俄州的哥伦布市；
2、芬兰的奥卢；
3、加拿大的斯特拉特福；
4、台湾地区的台中市；
5、爱沙尼亚的塔林；
6、中国台湾地区的桃园县；
7、加拿大的多伦多。
2014.10.23---中国城市竞争力研究会 :2014世界十大智慧城市排行榜
=1東京,2紐約,3倫敦,4巴黎,5新加坡,6維也納,7哥本哈根,8柏林,9塔林,10台中
-----智慧城市是指是一個複雜的，相互作用的城市系統，本質在於資訊化與城市化的高度融合，是城市資訊化向更高階段發展的表現。其特徵是：全面透徹的感知、寬頻泛在的互聯、智慧融合的應用以及智慧化的經濟。 《GN智慧城市評價指標體系》由包括智慧城市基礎設施、智慧城市管理、智慧化城市經濟、人文科學素養、軟體環境建設、智慧城市市民主觀感知在內的6項一級指標、23項二級指標、79項三級指標組成。
2013.12.13---fastcoexist :2013年北美地区十大智能城市
1: 西雅图==与2012年相比，西雅图排名上升两位，勇夺榜首。在智能经济与智能政府类别下，西雅图独占鳌头，智能市民排名仅次于华盛顿。西雅图孕育了众多可持续发展创新项目，也是班布里奇研究所（Bainbridge Graduate Institute）的所在地，后者是世界顶级硕士研究所之一，致力于可持续创新与创业。西雅图不少本地组织专注推广可持续发展，其中永续西雅图（Sustainable Seattle）与气候解决方案（Climate Solutions）是绝佳例子。除了永续西雅图的核心项目与指标工作外，它们还衍生出幸福倡议行动（Happiness Initiative），衡量当地人的幸福指数。依鄙人之见，幸福感正是智能城市的核心目标之一。西雅图是高质量的初企中心，亦是拥有1,000套公开数据集的少数北美城市之一，公开数据集不仅为了透明化而设，更支持了初企的成长与引进移动应用改善城市生活的灵活性与质量。在2012年发布的全球初企生态系统指数（Global Startup Ecosystem Index）中，西雅图的创业生态系统位居世界第四。西雅图获得此排名、乃至智能城市冠军的原因之一，在于它吸引创造型、创业型人才的能力。
2: 波士顿 ==2012年，波士顿位列榜首。今年稍有滑落，与旧金山并列第二。波士顿人智慧与创新并重，已建立超过70所高校，在人均专利数与人均风投金额方面领先于北美其他城市。波士顿前市长托马斯·梅尼诺（Thomas Menino）大力推动城市创新进程，启动创新区（Innovation District）、建立新城市技术办公室（Office of New Urban Mechanics），并扶持“大挑战”（MassChallenge）等助力计划。在智能政府竞技台上，波士顿也是佼佼者。指标调查显示，波士顿150多项事务已实现100%网上办理。原文如下：“举个例子，我们使用摄像头与环线感应系统管理交通，利用声传感器识别枪响。然而，本市最大的传感器就是市民的手机。通过开发‘路拱’（Street Bump）与‘公民连接’（Citizens Connect）等应用，我们赋权于民，在不增加纳税者负担的前提下，扩展城市传感系统。”
2: 旧金山==2013年，旧金山继续稳住亚军位置。与波士顿类似，该城市最吸引我的特点在于强大的创业生态系统。我尤为关注城市规划专家理查德·佛罗里达（Richard Florida）的观点，他指出，湾区创业生态系统的中心地正逐渐从硅谷向旧金山转移。旧金山专门设立一个市长办公室，推进民间创新事业，这与波士顿的新城市技术办公室大同小异。毋庸置疑，旧金山多年来一直是可持续发展与智能都市发展的领导者，从它常年位居北美绿色城市首列便可见一斑。据报导，旧金山拥有302座美国绿色建筑协会（LEED）认证建筑，在北美城市中占据上流。
4: 华盛顿特區==智能城市专家们一致认为，在提高市民生活质量与降低交通温室气体排放领域，智能流动性是关键因素。华盛顿市民的日常出行中，单车、行走与公共交通的使用量（54.6%）仅次于纽约。与此同时，与北美其他城市相比，华盛顿人口的受教育程度最高，基尼系数最低（0.433）。基尼系数是判断收入分配不公平程度的指标，数值在0和1之间，越低越好。面对新时代的大数据与社交媒体，华盛顿从不回避。近期，他们推出grade.dc.gov网站，挖掘无数社交媒体平台的数据，监管市民投诉、关心议题与意见建议。一经聚合，该数据将送达相应市政机构，以帮助其决定如何回应市民的担忧。此外，作为透明化的智能之举，该数据还被转换为字母等级计分制，衡量不同机构的办事效力，分数将公开面向大众。
5: 纽约==自2011年起，纽约一直是此类排名的常客，并且当之无愧。它率先引进了电动车、开展绿色智能的城市再生项目，并培养强健的创业生态系统硅巷（Silicon Alley）。纽约的高校数量与高等教育人口数量可观，外向的布隆伯格（Bloomberg）市长积极投身C40城市集团（致力于应对气候变化的国际城市联合组织）等倡议活动，以实际行动引领低碳经济行动。在非机动交通与公共交通的使用方面，纽约向来是北美地区的领导者。最近，纽约推出全球规模最大的单车分享活动之一，涉及4,500辆单车，此举无疑巩固了纽约的老大地位。同样地，纽约也接受公开数据，向公众开放2,400多个数据库，是同类别直接竞争者的两倍以上。
6: 多伦多==鉴于多伦多现任市长（至少写作本文时他仍是市长）丑闻不断，我开始思考是否需要修改智能城市指标，添加一项市长行为表现。就多伦多而言，市长的表现离智能还远得很。虽然如此，多伦多在很多领域仍领跑加拿大各大城市。正如排行榜上其他大城市，多伦多坚持投身智能化行动，不断改造曾受污染的滨水地区。多伦多湖滨开发公司（Waterfront Toronto）与国际商用机器公司（IBM）合作，完成了湖滨复兴计划newblueedge.ca的第一阶段，允许市民通过网页与移动终端实时获取交通信息与交通拥堵报导、公共交通信息、本地天气与新闻报道，并计划在不远的将来增加能源与水源消耗数据。
7: 温哥华=这座城市拥有不少傲人成就。市长敢作敢为，在无数行动中起到带头作用，将温哥华的绿色宜居传统传承下去。近几年，该城市开展了一项令人敬佩的市民参与活动，全民共同创造城市新愿景，最终达成了大胆的目标：到2020年成为全球最环保城市。在电子政务方面，温哥华还有很长的路要走。不过，该城市最近孕育出一项预计耗资3,000万美元的宏大计划，通过专注发展九大重点优先项目，包括增加开放数据、增强数字化服务乃至建立信息通信技术孵化器，争取成为智能城市中的重量级选手。
8: 俄勒冈州波特兰==波特兰长期以来是绿色城市赛场上的主力队员，创新举动层出不穷：设定绿色屋顶标准，成为颠覆传统的国际居住建筑研究所（Living Building Institute）的分支所在地（总部当然是位于西雅图），并开创了绿色社区建设。在流动性方面，波特兰提供了一套清洁、便利的公共交通选择，尤以市内最佳。波特兰携手气候信托（Climate Trust），将信息通信技术方案运用到实时交通信号配时调整中，从而支持智能交通，减少拥堵及温室气体排放，成为该领域的领头羊。正如榜单上的其他竞争者，波特兰也加入了滨水地区智能改造行列之中，希望将其打造为绿色住宅区、高等学区与商业区混合的多功能区域。
9: 芝加哥==芝加哥致力于成为绿色建筑界的领导者，现已拥有405座美国绿色建筑协会认证建筑，可谓言出必行。同时，芝加哥建立了大规模单车分享网络，将4,000辆单车与400座太阳能单车站点连结起来。芝加哥以不同方式采纳电子政务，从将近1,000个开放数据库到最近推出的“数据词典”（Data Dictionary），旨在提高开放数据项目的可用性与可访问性。在现任市长拉姆·伊曼纽尔（Rahm Emanuel）的领导下，该城市也制定了野心勃勃的科技战略，包含28项行动计划，一切以“成为技术推动机遇、包容、参与、创新的城市”为动力。这28项计划包括推广高速宽带、公开展示方便居民与游客获取本地实时数据、扩展公共无线网络、并“提供广泛的知识与财力资源，帮助居民与民间技术专家利用科技手段改善城市生活。”
10: 蒙特利尔==作为进入北美十强的第三座加拿大城市，深受欧洲风格影响的蒙特利尔在智能城市建设中贡献多多。首先是流动性，蒙特利尔拥有北美最大规模的单车分享系统，共有5,000多辆单车与450个单车站点。此外，榜单上十座城市里，蒙特利尔的基尼系数最低（0.397）。市民参与度乃智能城市的关键因素。2010年，蒙特利尔通过一项地方法则，任何市民只要收集到15,000个签名即可就任何话题发起公众咨询。第一批“吃螃蟹”的公民活动分子征集到25,000个签名，就如何支持城市农业增长发起公开辩论。这才是真正的智能。过去几年，智能城市活动不断升级。如今，它开始得到广泛重视，并被提出该术语的许多利益攸关者及技术专家不断刷新定义。通过建立全球智能城市基准，智能城市轮盘与智能城市排行榜力图进一步展开讨论。我常说，智能城市是一趟旅程，重点不在目的地。我真诚希望，北美城市排名以及后续出炉的欧洲、亚太、拉丁美洲排名将为这趟城市之旅做出贡献，并鼓励市民加入到对话之中
2013.11.3---愛沙尼亞E政府
-----愛沙尼亞這個國家對於台灣的觀眾，還是挺陌生的，或許你不知道他是全世界E化程度最高的國家之一。他的內閣開會，完全無紙化，所有的議案、公文，透過電腦網路閱覽，電子簽署。因為90年代建國，碰上網路革命，愛沙尼亞所有的政府單位或者金融體系一成立就數位化，所有的服務交易都是透過網路。
-----2000年愛沙尼亞的紙質文件依據的決策體系，選擇了一個創新的數字系統 - 電子櫃。這種量身定制的解決方案的設計，製備，並以電子形式進行政府會議 - 完全無紙。會議大廳是沒有任何固定的電子設備。這意味著部長們可以簡單地從自己的便攜式數字設備訪問的電子櫃，無論是筆記本電腦，平板電腦或智能手機。
2012.10.17---博伊德．科恩博士 :全球十大智慧城市排行榜
-----博伊德．科恩博士認為“智慧城市”是一個有點含糊不清的詞，有些人選擇一個狹隘的定義即利用資訊和通信技術為城市的公民提供服務。但他更喜歡一個更廣泛的定義：智慧城市利用資訊和通信技術令城市生活(ICT)更加智慧，高效利用資源，導致成本和能源的節約，改進服務交付和生活品質，減少對環境的影響，支持創新和低碳經濟。
全世界智能城市排名前10位：
1) 維也納。我著手研究這個排名的時候感到十分的吃驚，因為我沒有聽到很多關於維也納作為一個智慧城市的事情。但是，維也納卻是唯一在每一個類別排名都前10名的城市，創新型城市5，區域綠色城市4，生活品質1和數位化管理8。維也納樹立了很多大膽的智慧城市建設目標，並跟蹤其進展情況，以便實現他們的計畫，如智慧能源展望2050，路線圖2020和行動計畫2012-2015。維也納的策劃者將利益相關者的協商過程納入到節能減碳行動中，交通運輸和土地使用規劃的變更使維也納成為歐洲智慧城市技術中主要的成員。
2) 多倫多。在北美智慧城市建設中多倫多級別最好，而且全線成績也相當不錯。多倫多是在實踐中認識到智慧城市的重要性，IBM最近在多倫多開設了一個商業分析解決方案中心。多倫多在克林頓40(C40)的特大城市也是一個積極的成員，正尋找方法過渡到低碳經濟。在多倫多的私營合作部門，創建一個“智慧通勤多倫多”的倡議，希望在地鐵領域，提高運輸效率。多倫多最近也開始使用天然氣動力，城市垃圾及垃圾填埋場，這是智慧迴圈利用的思想。
3) 巴黎。作為一個典型的與持續發展相關的排名，巴黎在歐洲表現得十分出色。在幾個類別中，包括創新3，歐洲綠色城市10和數位化管理11，巴黎都獲得了高度評價。巴黎已經在世界地圖上實施了非常成功的自行車共用計畫，而就在上個月，巴黎市長推出了類似小型電動車的模型，它稱為AUTOLIB，目前已有250個租賃站。
4) 紐約。在所有類別中，紐約得分高於其他大多數城市的排名。2009年，紐約與IBM合作推出IBM業務分析解決方案中心，用來解決“需要建立智慧城市複雜功能不斷增長的需求，並說明客戶優化業務流程和業務決策的方式。”在紐約，IBM已幫助城市建立了預防火災和第一反應系統，此處之外還可以鑒明可疑的退稅申請，這一方法預計將在5年內為城市節省約1億美元。
5) 倫敦。英國首都倫敦也取得了比較高的排名。倫敦在可持續發展上的創新(即擁擠稅)和強大的運輸系統一直被大家所公認。倫敦將很快在帝國學院設置智慧城市研究中心，將充分利用交通、政府、商界、學術界和消費者的數據令城市更加高效及創新。就在幾天前，倫敦宣佈了與02合作，推出歐洲最大的免費Wi-Fi網路。
6) 東京。在此列表中東京是首個亞洲城市，並贏得良好的創新22和15數字城市的排名。去年，該市宣佈計畫創建一個智慧城市的郊區。在與松下．埃森哲，和東京煤氣(其中包括)合作下，將建成一個包含所有連接智慧電網的太陽能電池版、蓄電池、高效節能家電集成的家園。東京還將主要集中推動智慧移動解決方案。 7) 柏林。柏林全方面表現的良好，取得了在創心中14，環保性(在歐洲8日)和生活品質17的好成績。在與Vattenfall公司、寶馬，和其公司合作下，柏林測試了車輛電網(V2G)技術，並希望創見一個虛擬的電廠電動車。
8) 哥本哈根。最近，似乎哥本哈根會議已經做了很多正確的決定。西門子被評為歐洲綠色排名第一和全球最彈性城市。有個很好的理由：哥本哈根走的是一條真正的可持續創新的領導角色。哥本哈根承諾到2025年二氧化碳將低於40%，市民要騎自行車上下班。此外，令我印象很深刻是他們的市長弗蘭克．延森，最近闡明了通過清潔技術創新，以刺激經濟增長的引擎和城市潛在的作用。
9) 香港。香港取得了相當不錯成績的關鍵領域，包括數位化管理排名3。但其生活品質的得分70，在智慧城市排名第九。香港正嘗試在機場裡以及在整個農業供應鏈採用RFID技術。香港在使用和採用智慧卡上已經處於領先地位，數以百萬計使用智慧卡用於居民服務，如公共交通、圖書館查閱、建築、商場、停車場。
10)巴賽隆納。最近，巴賽隆納的兩個智慧城市出現在西班牙IDC的報告中。巴賽隆納是智慧城市和低碳解決方案的先驅。它是世界上第一個在大約十年前引進太陽能熱條例，最近又推出了LIVEEV計畫為了推動電動汽車和充電基礎設施被採用，近日巴賽隆納宣佈了一個關於發展智慧城市創新實驗室項的重大合作。
2012年底---谷歌在以色列特拉維夫設立第二座創業園區
-----特拉维夫市在夹缝中找到了自己的定位：建立全球城市、吸引资本、用人脑来代替石油——建立科研中心、鼓励创业，使特拉维夫变成世界顶尖的创新与高新技术研发中心和创业基地。由于国家政府对教育和科技的重视，以色列的创新人才克服挑战，取得了巨大成功。目前以色列风险资本支出和研发支出占GDP的比重全球排名第一位，人均工程师数量、科研质量世界领先。此外，除美国以外，以色列拥有最多的纳斯达克上市公司和高科技创业公司。
-----截至2011年8月，以色列有240家研发中心，主要包括IT和软件、通信技术、生命科学、半导体、网络、清洁能源和其他行业，其中IT和软件占30%。大多数在以色列的跨国企业研发中心位于特拉维夫-雅法大都市区，例如谷歌、巴克莱银行、摩托罗拉、微软、SAP、甲骨文、惠普、BMC软件公司、EMC、美国通用汽车、思科等。这些海外公司看中了以色列超强的创新和研究能力，很多将自己的第一家海外研发中心设在以色列。同时以色列政府通过立法推动海内外资本投资、工业研发，通过政策鼓励金融领域研发和全球企业研发合作框架，不断吸引全球领先企业投资以色列，成立核心研发团队。为了给特拉维夫的创业公司提供更好的投资环境，特拉维夫市政府致力于吸引外资、为创业者提供融资机遇、鼓励青年创业。位于特拉维夫市的以色列出口与国际合作协会为推动以色列领先的高科技行业及尖端技术走出国门，开启综合性合作计划，全方位促进国际合作，增强与国际市场、特别是与亚洲市场的联系。此外，以色列80%的国际银行和风险投资以及数目众多的国际律师事务所都将办公室设在特拉维夫，超过10%的特拉维夫人从事商业和服务行业。
-----在特拉维夫，有十几处创业者聚集地、公共空间和技术社群遍布城市各个角落。创业加速器、公司孵化器和研发中心所运行的助力项目不断吸引着以色列全国乃至全世界的创业人士前来取经。处于创业国度心脏部位的特拉维夫是继美国硅谷之后的世界最佳创业城市。小小的特拉维夫拥有世界上密度最高的创业公司和相关人才企业——超过700家创业公司、上千名世界级软件工程师、上百家跨国公司以及经验丰富的创业者和投资人集聚在这里，为创业公司的每一个发展阶段提供资源、指导和融资机会。
-----在将特拉维夫打造为全球城市”的发展道路上，特拉维夫全球城市（Tel Aviv Global City）团队功不可没。作为提升特拉维夫国际影响力的倡议之一，特拉维夫全球城市办公室将特拉维夫定位于以技术和创新为特色的全球商业文化中心。特拉维夫全球城市国际经济发展部门主任Avner Warner律师介绍说：“目前特拉维夫全球城市办公室在鼓励创业方面有多项具体举措，其中包括为创业公司提供有政府补贴的公共办公空间，建立网络信息平台、促进外国创业者与本地创业者社群的交流与合作，为涉及软件研发的公司提供优惠性税率等等。”
2011年---田納西Chattanooga獲得(Intelligent Community Forum, ICF）評選為全球七大智慧社群之一的智慧城。
-----2009年EPB完成全美第一個遍及全城的千兆位元被動光纖網路系統（gigabit passive optical network）,被動光纖網路，是一種新興的「覆蓋最後一哩」（Ethernet for the last mile，即深入使用者家庭之意）的寬頻帶接入光纖技術，而由於被動光纖網路到用戶端之間，採用的是被動元件，不需要向傳輸網路的主動元件提供管理與保養，降低了供應方成本；又由於故障發生率低，更降低了維護成本。EPB建構更多其他的服務，例如智能電網網路（Smart Grid Network），這個系統幫助EPB更有效的管理供電系統，也幫助用戶可以隨時得到即時的用電量和電費選向等資訊。這對一般的個人用戶來說，是個貼心方便又好用的小利多，對於企業用戶來說，則能大大的幫他們節省成本、提高效率。田納西州立大學查塔努加分校，和州立查塔努加社區大學，利用EPB的網路，開發網路課程，培育人才，滿足企業主的雇用需求。網路在查塔努加所在的漢米爾頓郡的公立中小學學區、查塔努加社區中心、老人中心，都扮演重要的角色
-----1935年(Electric Power Board，簡稱EPB）成立 =(Chattanooga Area Regional Transportation Authority；簡稱CARTA）不但完整覆蓋查塔努加市中心，而且搭乘大眾運輸工具完全免費，讓查塔努加成為一個適合人們移動的城市。CARTA和當地公司Airnet Croup合作，在公車上提供免費的無限網路服務。許多機構也都跟進，大大增加了查塔努加的免費無線網路覆蓋率
2010年---IBM正式提出“智慧的城市”愿景
---希望为世界和中国的城市发展贡献自己的力量。IBM经过研究认为，城市由关系到城市主要功能的不同类型的网络、基础设施和环境六个核心系统组成：组织（人）、业务/政务、交通、通讯、水和能源。这些系统不是零散的，而是以一种协作的方式相互衔接。而城市本身，则是由这些系统所组成的宏观系统
---在IBM的《智慧的城市在中国》白皮书中，基于新一代信息技术的应用，对智慧城市基本特征的界定是：全面物联、充分整合、激励创新、协同运作等四方面。即智能传感设备将城市公共设施物联成网，物联网与互联网系统完全对接融合，政府、企业在智慧基础设施之上进行科技和业务的创新应用，城市的各个关键系统和参与者进行和谐高效地协作。
-----2009年迪比克市与IBM合作，建立美国第一个智慧城市。利用物联网技术，在一个有六万居民的社区里将各种城市公用资源（水、电、油、气、交通、公共服务等等）连接起来，监测、分析和整合各种数据以做出智能化的响应，更好的服务市民。
2006年---新加坡启动“智慧国2015”计划，通过物联网等新一代信息技术的积极应用，将新加坡建设成为经济、社会发展一流的国际化城市。在电子政务、服务民生及泛在互联方面，新加坡成绩引人注目。其中智能交通系统通过各种传感数据、运营信息及丰富的用户交互体验，为市民出行提供实时、适当的交通信息
2006年---欧盟发起了欧洲Living Lab组织，它采用新的工具和方法、先进的信息和通讯技术来调动方方面面的“集体的智慧和创造力”，为解决社会问题提供机会。该组织还发起了欧洲智慧城市网络。Living Lab完全是以用户为中心，借助开放创新空间的打造帮助居民利用信息技术和移动应用服务提升生活质量，使人的需求在其间得到最大的尊重和满足。
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