2060年---無人駕駛
-----2020~2060年英國倫敦無人駕駛地鐵
==在市中心4條地鐵(Piccadilly， Central， Waterloo&City， Bakerloo)投入250列新款無人駕駛地鐵，提升25%的載客量。
-----2020年Amazon Prime Air無人直升機30 分鐘內到貨服務
-----2014.10.11英國倫敦交通局計劃未來10年內在市中心4條地鐵投入250列新款無人駕駛地鐵
==所有的廣告和標識也會改用電子顯示屏展示，不再使用紙質
==新的設計打通了地鐵各車廂，不再設置單獨封閉的一節一節車廂，從而空出更多空間設置座位﹔地鐵的門也擴得更大，改成向兩邊打開，這將 大大加快上下車速度﹔
==未來倫敦地鐵將全面具備空調系統，同時傳將提供免費 WiFi
2012~2050年---再生能源
-----2050年瑞典溫室氣體淨排放為零
-----2030年瑞典成全球首个不使用现金国家
-----2030年瑞典交通將不再依靠任何化石能源
-----2020年瑞典宣布全面停止使用石油，全部用再生能源
-----2018年瑞典Skane達到全境零石化燃料目標。
-----2012.12.28瑞典：以水力和核能為主，並重生物質發電
2020~2040年---電動車+电动车共用
-----2040年荷蘭阿姆斯特丹將擁有20萬輛電動車
-----2020年法國建立400萬個充電站
-----2020年法國200萬輛電動或油電複合動力車順利上路
-----2015~2020年新加坡推出第二阶段10年共用电动车计划=1000辆电动车+建造覆盖全国的充电设施
-----2020年馬來西亞全國電動車共用計畫=電動車隊規模將擴大至3,500台
-----2014.10~2017.10法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
-----2014.12.19法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
==陆路交通管理局准备推出"电动车共用试验计划"之际，法国东北部城市格勒诺布尔，已抢先在10月开始试行这项计划，为期三年。采用的70辆汽车当中，有半数是丰田汽车的电动概念车i-ROAD。在格勒诺布尔，公众现已可以看到不少i-ROAD在路上穿梭。这款三轮两座的纯电动概念车，每次充电满三小时，就可行驶50公里，最高时速可达48公里。电动车共用计划将辅助格勒诺布尔现有的公共交通网络，为市民提供在城市内短程通勤的另一种选择，从而有助舒缓交通拥堵的情况，并减少废气排放量，改善空气素质。参与计划企业主席克里斯托夫说：“我们今后可拥有一个完整连接的网路，结合城市内可找到的各种通勤方式。”参与计划的五家企业，目前暂定了简单的电动车出租价格表，前15分钟，3欧元、后15分钟，2欧元，最后的15分钟，只需1欧元。市政府也特别举办训练课程，让新手驾车者习惯这台电动概念车的操作方式。
-----2014.12.8新加坡第二阶段共用电动车计划
==预计在十年内将有多达1000辆电动车川行在公路上，也将建造覆盖全国的充电设施，确保电动车不断电。 经济发展局与陆路交通管理局联合发表文告指出，试验计划预计可进行长达10年。当局考虑采用单方向共用模式，也就是把付费用户把电动车开到某个定点后，交由另一人使用，而不必开回原点。
-----2014.8馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出
== 馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出。此名為「COMOS」的電動車共用計畫，初期將在巴生谷的熱點部署30至40輛電動車。政府與民間合作夥伴將提供該計畫完整的電動交通服務，包括整合所謂「電動車生態系統與價值鏈」的各個層面，如電動車充電站、電動車隊業者、停車管理業者，以及電訊網路業者。馬來西亞國際貿易與工業部長指出，此電動車共用計畫是該國及東協區域第一個同類型的計畫，有助減少二氧化碳排放及燃料使用，並可促使燃料補貼降低
-----2014.4.29巴黎Bluecar電動汽車共享方案開跑
==巴黎BlueCar為避免與傳統租車業競爭，主要提供短期租車使用，其收費方式有分日、月和年租，且必須先成為會員，其申請會員方式很簡單，路邊設有小巧的自動會員申請站，簡單的準備駕照和身分證(國外旅客準備護照即可)，就能獲得租用資格,,Bluecar主要的顧客族群是偶爾需要用車的都會居民、拼車族和外國旅客。2013年底，法國公共場所的充電站已有820個，充電樁達5500個，其中超過70%集中在巴黎，而法國政府亦計畫以貸款等形式投資15億歐元大力擴建電動汽車充電站。
-----2013.10.11日本橫濱推「電動車共用」計劃
==概念性的路線從運行洛杉磯地區的舊金山灣區 ，平行的5號州際公路走廊大多數它的長度，用35分鐘預計行車時間，這意味著乘客將穿越354英里（571公里）航線在大約598英里每小時（271公里/小時）的平均車速，以760英里每小時（1220公里每小時）的最高速度。其中包括了一個估計公之於眾美元 6十億建造成本系統的乘客唯一的版本，而版本允許乘客和車輛的交通估計為7.5美元十億 。 成本預測已被質疑交通工程師和其他人，誰主張和為奇低給予必要建設的規模和所涉及未經證實的技術水平。 這個想法的技術和經濟可行性尚未得到證實和顯著辯論的主題。
-----2009.5~2012.5新加坡推出为期3年的电动车试验计划，主要向企业用户招手
2030年---旅遊觀光
-----2030年中國海南國際旅遊島經濟特區
-----2020年南韓将有3个综合观光度假村进驻梦之岛
==韩国海洋部将把这一课题作为刺激内需、创造工作岗位的经济革新3年计划的重点推进对象。,永宗岛梦之岛位于仁川机场永宗大桥附近，面积达316万平方米，将建成一个拥有宾馆、水上乐园、水族馆和购物中心的综合观光休闲园区。韩国最大的博彩企业Paradise集团将把投资高达1.9万亿韩元的赌场迁移至此，并追加建设宾馆、演出设施和展示馆等设施。
-----2020年中國海南省 :人口845萬人 ,面积34000平方公里
=海口市:人口179萬人 ,面积2304平方公里
-----2020年海南旅遊設施、經營管理、服務水平要與國際旅遊服務標準全面接軌；估計到時候每年接待國內外遊客達到7680萬人次，旅遊總收入達1240億元人民幣。
-----2017年濟州致力成為外國遊客熱點
-----2017年發展韓食為世界五大飲食之一 ,韓國海外餐廳增加到40000家，韓國每一大企業都要認養10家海外餐廳
-----2014年国庆黄金周，海南接待游客218.9万人次，旅游总收入31.39亿元
-----2014.10.17海南文昌建中國首個濱海發射場可發射重型火箭
-----2014.10.12万达集团盯上海南国际旅游岛,将投70亿建海口万达广场
-----2014.9.22海南太阳湾在国际旅游岛开建总投资60亿
-----2014.6.22光州南汉山城列入UNESCO世界遗产名录 ==在光州南漢山城已被列為聯合國教科文組織世界遺產名單。 宣布了這一決定週日的第38屆聯合國教科文組織世界遺產委員會，在卡塔爾首都多哈舉行會議。
-----2014.2.6永宗岛梦之岛开发计划==韩国海洋部将把这一课题作为刺激内需、创造工作岗位的经济革新3年计划的重点推进对象。永宗岛梦之岛位于仁川机场永宗大桥附近，面积达316万平方米，将建成一个拥有宾馆、水上乐园、水族馆和购物中心的综合观光休闲园区。韩国最大的博彩企业Paradise集团将把投资高达1.9万亿韩元的赌场迁移至此，并追加建设宾馆、演出设施和展示馆等设施。
-----2013.9.16韩国现代Glovis推出北极海航线航运服务
-----2013.4.10习近平：加快国际旅游岛建设谱写美丽中国海南篇
-----2012.11.24韓國推動醫美 文化觀光
-----2011年4月，海南实施“离岛免税”政策
-----2010.1.4中国國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》正式發佈,,人口840萬，陸地面積3.4萬平方公里,,海南管轄的海域面積約200萬平方公里,,旅行社191家、星級飯店259家、旅遊汽車1800輛、各類旅遊景區和參觀點70家
-----2007.11.12中國設立海南省三沙市，管轄南海各島嶼
-----1988年海南建省，同時成立海南經濟特區，它是中國第22個省和面積最大的經濟特區。人口約8,671,518人,,海南島是位於南海北部的一座島嶼，又稱瓊州，陸地面積33,210平方公里，現屬中華人民共和國所有，為中華人民共和國實際有效控制的第一大島；海域面積約200萬平方公里，屬於大陸島，隔著瓊州海峽與雷州半島隔海相望。海南島是海南省的主要組成部份
2008~20200年---碳排放權交易制度
-----2016～2020年中國計劃在全國推碳排放權交易制度
-----2018年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅 =標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元 =每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數 ,可望減少碳排放量10％
-----2014年7月至2015年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税25.40澳元
-----2013年7月至2014年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税24.15澳元；
-----2012年7月至2013年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税23澳元；
-----2012年加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵30加幣
-----2012年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅 =標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
-----2012年加州碳交易法實施
-----2010.12.16加州空氣資源委員會CARB以9比1的的壓倒性票數批准碳交易相關法規=要求州內的發電廠、工廠、煉油廠和汽車等，在2020年前把二氧化碳排放量降低15%，如果達不到規定，他們必須透過總量管制與排放交易（cap-and-trade ）系統購買碳排放權。
-----2008年7月加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵10加幣 2012年---荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅
-----2012年標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
-----2018年標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元=每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數,可望減少碳排放量10％
----2011年巴蘭集團將建立覆蓋以色列51電池開關站
-----2011年3月推出在以色列的第一個電池交換站
-----2011年12月只有12個公共的“收費點”（電源插座，電池交換站）已安裝在澳大利亞
-----2011.1籌集700萬美元設立電池開關站
-----2010年10月推出電動出租車在一個為期三年的示範項目與城市的合作，在舊金山灣區 ， 舊金山和加利福尼亞州聖何塞市 ，出租車運營商和汽車共享計劃
-----2010.5.12以色列環保部計劃將台拉維夫市等主要城市計程車更換為油電車或電動車
-----2010年4月在東京推出了一個90天的切換電池電動出租車示範項目
-----2009年5月12日在橫濱市民首播的電池交換站
-----2008年1月雷諾-日產建立世界上第一個電動充電電網運營商（ERGO）以色列模型
-----2007.10.29Better Place成立=該公司的電力產生完全由可再生的能源來自太陽能電池陣列和風力發電
2020年---智慧電網
-----2020年DECC :英國2600萬戶房屋轉換成智能電錶
-------2020年歐盟80%房屋轉換成智能電錶
-----2017年ABI Research:800萬家庭自動化系統安裝在美國
-----2015年南韓全国52座城市打造全方位Ubiquitous City（智能城市 ）
-----2012年ABI Research:150萬家庭自動化系統安裝在美國
2009~2017年---10Gbps寬頻光纤网络
-----2017年谷歌10Gbps光纤网络
-----2012年7月正式推出Google Fiber,超高速宽带上网最高网速可达1Gbps
---2012年7月正式推出Google Fiber,超高速宽带上网最高网速可达1Gbps
-----2013年南韓在各大城市完成每秒1GB 的新寬頻網路
-----2011年4月谷歌光纖在美國密蘇里州堪薩斯（Kansas）市測試光纖服務
-----2011年田納西Chattanooga獲得(Intelligent Community Forum, ICF）評選為全球七大智慧社群之一的智慧城。
-----2009年EPB完成全美第一個遍及全城的千兆位元被動光纖網路系統（gigabit passive optical network）,被動光纖網路，是一種新興的「覆蓋最後一哩」（Ethernet for the last mile，即深入使用者家庭之意）的寬頻帶接入光纖技術，而由於被動光纖網路到用戶端之間，採用的是被動元件，不需要向傳輸網路的主動元件提供管理與保養，降低了供應方成本；又由於故障發生率低，更降低了維護成本。EPB建構更多其他的服務，例如智能電網網路（Smart Grid Network），這個系統幫助EPB更有效的管理供電系統，也幫助用戶可以隨時得到即時的用電量和電費選向等資訊。這對一般的個人用戶來說，是個貼心方便又好用的小利多，對於企業用戶來說，則能大大的幫他們節省成本、提高效率。田納西州立大學查塔努加分校，和州立查塔努加社區大學，利用EPB的網路，開發網路課程，培育人才，滿足企業主的雇用需求。網路在查塔努加所在的漢米爾頓郡的公立中小學學區、查塔努加社區中心、老人中心，都扮演重要的角色
2014~2016年---綠色環保
-----2016年芬蘭Turku建世界第一條綠色公路
==「綠色公路」計畫建在西南岸城市土庫（Turku）到靠近俄羅斯邊界的瓦利馬（Vaalimaa），約130公里估花費7億歐元,沿途設立電動車充電站和生質燃料加油站，並使用沿途地區的廢棄物和其他資源來生產乙醇等生質燃和電力
-----2014年秘魯首都利馬安裝400棵PAU－20人工樹
==人工樹可淨化空氣中塵埃、病菌和細菌，降低汽車尾氣對人體危害
-----2012.9.5臺中市環保局推動廚餘回收再利用，將廚餘再分類製成肥料，還有雞飼料
2014~2015年---无线充电公交系统
-----2015年伦敦将试用无线充电公交
-----2015年新家坡推出的智能巴士管理系统，将能提供实时的交通数据，让陆路交通管理局和公共巴士业者，及时预测路况并作出迅速反应。陆路交通管理局昨天颁发了总值6800万元的合同给承包商，设立和安装新系统。
-----2015年韩国加入10个电动巴士的充电道路系统
-----2015韩国电动巴士的充电道路系统 =电气电缆嵌在路面下传输电磁功率在线电动车公交车配备一个接收器设计转换成电能。 充电的道路系统是由韩国高等科学和技术的研究生院绿色交通。高通开发出无线充电系统
-----2015年伦敦将试用无线充电公交
-----2015年韩国加入10个电动巴士的充电道路系统
-----2015年韩国电动巴士的充电道路系统 =电气电缆嵌在路面下传输电磁功率在线电动车公交车配备一个接收器设计转换成电能。 充电的道路系统是由韩国高等科学和技术的研究生院绿色交通。
-----2014.5.28---韩国开发高速列车无线供电设备
2012~2015年---創業園區
-----2015年Google在韓國首爾設亞洲創業基地
==谷歌計劃以首爾市大峙洞Autoway Tower為校址，占地約2000平方公尺,初創企業可在此接受「谷歌創業支援團隊」（Google for Entrepreneurs）的專業顧問及技術支援服務。谷歌的戰略是將首爾谷歌校園打造成韓國乃至亞洲的初創企業支援樞紐，為創業者提供空間，隨時派遣谷歌本部的IT專家進行指導，舉辦技術·市場營銷方面的學術會議，還將選拔有潛力的初創企業，每三個月提供入園機會。韓國擁有世界一流水準的IT基礎設施，谷歌又對於IT潮流十分敏感。從谷歌的立場來看，韓國是新事業的試驗田，也是擴大國際市場的試金石。還有人指出，通過首爾校園谷歌有可能對韓國有潛力的初創公司進行正式收購合並（M&A）。谷歌創業支援組的首席經理Bridge Beam：我們的作用是將韓國創業家的奇思妙想打造成全球市場上的成功產品和產業Bridge Beam :首爾地區的創業公司之間交流頻繁，發展迅速，開發商之間競爭激烈，手機技術一流，物聯網領域的創新能力突出，這些都是谷歌選擇首爾的原因
==目前谷歌僅在倫敦（谷歌倫敦校園）和以色列特拉維夫（谷歌校園）運行創業支援中心。
==2014.6.27富比世雜誌點名南韓，將成為下一個全球科技創業重鎮，這些科技初創公司，就聚集在首爾的江南區，由俗稱創業加速器的公司，提供創業資金、人脈以及訓練，加上政府提撥預算，預期這裡將成為南韓的矽谷。
==2012年開始，谷歌和韓國未來創造科學部共同促進投資約18億韓元，旨在幫助韓國創業企業進軍海外市場的“Global K-Startup”項目
-----2012年底谷歌在以色列特拉維夫設立第二座創業園區
==特拉维夫市在夹缝中找到了自己的定位：建立全球城市、吸引资本、用人脑来代替石油——建立科研中心、鼓励创业，使特拉维夫变成世界顶尖的创新与高新技术研发中心和创业基地。由于国家政府对教育和科技的重视，以色列的创新人才克服挑战，取得了巨大成功。目前以色列风险资本支出和研发支出占GDP的比重全球排名第一位，人均工程师数量、科研质量世界领先。此外，除美国以外，以色列拥有最多的纳斯达克上市公司和高科技创业公司。
==截至2011年8月，以色列有240家研发中心，主要包括IT和软件、通信技术、生命科学、半导体、网络、清洁能源和其他行业，其中IT和软件占30%。大多数在以色列的跨国企业研发中心位于特拉维夫-雅法大都市区，例如谷歌、巴克莱银行、摩托罗拉、微软、SAP、甲骨文、惠普、BMC软件公司、EMC、美国通用汽车、思科等。这些海外公司看中了以色列超强的创新和研究能力，很多将自己的第一家海外研发中心设在以色列。同时以色列政府通过立法推动海内外资本投资、工业研发，通过政策鼓励金融领域研发和全球企业研发合作框架，不断吸引全球领先企业投资以色列，成立核心研发团队。为了给特拉维夫的创业公司提供更好的投资环境，特拉维夫市政府致力于吸引外资、为创业者提供融资机遇、鼓励青年创业。位于特拉维夫市的以色列出口与国际合作协会为推动以色列领先的高科技行业及尖端技术走出国门，开启综合性合作计划，全方位促进国际合作，增强与国际市场、特别是与亚洲市场的联系。此外，以色列80%的国际银行和风险投资以及数目众多的国际律师事务所都将办公室设在特拉维夫，超过10%的特拉维夫人从事商业和服务行业。
==在特拉维夫，有十几处创业者聚集地、公共空间和技术社群遍布城市各个角落。创业加速器、公司孵化器和研发中心所运行的助力项目不断吸引着以色列全国乃至全世界的创业人士前来取经。处于创业国度心脏部位的特拉维夫是继美国硅谷之后的世界最佳创业城市。小小的特拉维夫拥有世界上密度最高的创业公司和相关人才企业——超过700家创业公司、上千名世界级软件工程师、上百家跨国公司以及经验丰富的创业者和投资人集聚在这里，为创业公司的每一个发展阶段提供资源、指导和融资机会。
==在将特拉维夫打造为全球城市”的发展道路上，特拉维夫全球城市（Tel Aviv Global City）团队功不可没。作为提升特拉维夫国际影响力的倡议之一，特拉维夫全球城市办公室将特拉维夫定位于以技术和创新为特色的全球商业文化中心。特拉维夫全球城市国际经济发展部门主任Avner Warner律师介绍说：“目前特拉维夫全球城市办公室在鼓励创业方面有多项具体举措，其中包括为创业公司提供有政府补贴的公共办公空间，建立网络信息平台、促进外国创业者与本地创业者社群的交流与合作，为涉及软件研发的公司提供优惠性税率等等。”
-----2012年谷歌在海外設立第一所創業園區，就在英國倫敦，
==谷歌講師：創新創業正是谷歌的DNA。
2014.6.30---以色列首都建空中汽車軌道
-----以色列首都特拉維夫將出現磁懸浮"空中汽車"，預計明年底開通。 據報導，特拉維夫當地一家公司將興建一條利用磁懸浮技術的空中軌道，緩解交通堵塞問題。這條500米長的空中環線由美國加州skyTran公司興建，地點在以色列宇航工業園內。兩座位"汽車"懸掛在磁懸浮軌道上，乘客可以通過智能手機召喚空中汽車到某特定車站，然後指示汽車前往目的地。空中汽車速度最高為每小時70公里，將來速度還可進一步提高到每小時240公里。 該公司總裁傑裏桑德表示，這套系統的每一條線路每小時可載1.2萬人，日後線路延長將以倍數增長，這個系統相當於三條高速公路車道。 參與計畫者表示，這套系統提供比巴士和汽車更便宜、快捷、環保和舒適的旅程，也有助減少堵塞和污染。專家表示，空中汽車的建築成本低於鐵路，也利用了路面以上7米、未有使用的空間，而且如自動汽車般便捷。
2013.11.3---愛沙尼亞E政府
-----愛沙尼亞這個國家對於台灣的觀眾，還是挺陌生的，或許你不知道他是全世界E化程度最高的國家之一。他的內閣開會，完全無紙化，所有的議案、公文，透過電腦網路閱覽，電子簽署。因為90年代建國，碰上網路革命，愛沙尼亞所有的政府單位或者金融體系一成立就數位化，所有的服務交易都是透過網路。
-----2000年愛沙尼亞的紙質文件依據的決策體系，選擇了一個創新的數字系統 - 電子櫃。這種量身定制的解決方案的設計，製備，並以電子形式進行政府會議 - 完全無紙。會議大廳是沒有任何固定的電子設備。這意味著部長們可以簡單地從自己的便攜式數字設備訪問的電子櫃，無論是筆記本電腦，平板電腦或智能手機。
2011~2012年---遠距醫療照護
-----2012.12.5南投埔里基督教醫院遠距看診,提升偏鄉醫療照護
-----2012.11.12台灣第一個遠距健康照護中心就設置在復興鄉三光村
-----2012.4.16Kevin Kelly:台灣應全力發展醫療照護
-----2011.7.14嘉南療養院設計RFID無線定位系統，有效降低失智長輩走失
1959~2013年---預警系統+行動救援救災队
-----2013.7.10Google災害應變平台台灣區正式啟用
-----2011年澳洲成立平民危機因應團隊==在區域發生自然災害或動亂時，可迅速部署專家至當地
-----2010.10.25英國Loughborough University的Neil Dixon教授發明最先進的土石流預警系統
-----2010.10.9高雄第一科技大學電資學院研發「光纖振動感測器」，應用在地震、土石流預警系統，比傳統監測系統更精準
-----2010.8.2德国杜塞尔多夫机场利用蜜蜂监视环境污染
-----2009.4.6台大成功研发地震预警系统
-----2010.10.15全國首創 桃園縣消防局設行動救護站
-----2010.4.21中国将建8支共5万人国家级应急救援部队
-----1950年9月德國聯邦技術救災署 Technisches Hilfswerk成立
==82000志願者 ,約15000名青年工人和860全職員工
==直屬德國內政部，擁有一所培訓學校和一座中央倉庫
==遍佈全國668處分部 ,70位救難專家
==搜救大隊
抽水組 :興建臨時水管
土木組 :擁有各式大型建築機械
搭橋組 :備妥材料隨時搭建橋樑
基礎設施組 :建立緊急電力、自來水和瓦斯供應
物流組 :提供帳篷睡袋等救援物資
照明組 :擁有照明彈和大型照明設備
專門小組 :飲用水、爆破、水上救生、水面油污染
-----2020~2060年英國倫敦無人駕駛地鐵
==在市中心4條地鐵(Piccadilly， Central， Waterloo&City， Bakerloo)投入250列新款無人駕駛地鐵，提升25%的載客量。
-----2020年Amazon Prime Air無人直升機30 分鐘內到貨服務
-----2014.10.11英國倫敦交通局計劃未來10年內在市中心4條地鐵投入250列新款無人駕駛地鐵
==所有的廣告和標識也會改用電子顯示屏展示，不再使用紙質
==新的設計打通了地鐵各車廂，不再設置單獨封閉的一節一節車廂，從而空出更多空間設置座位﹔地鐵的門也擴得更大，改成向兩邊打開，這將 大大加快上下車速度﹔
==未來倫敦地鐵將全面具備空調系統，同時傳將提供免費 WiFi
2012~2050年---再生能源
-----2050年瑞典溫室氣體淨排放為零
-----2030年瑞典成全球首个不使用现金国家
-----2030年瑞典交通將不再依靠任何化石能源
-----2020年瑞典宣布全面停止使用石油，全部用再生能源
-----2018年瑞典Skane達到全境零石化燃料目標。
-----2012.12.28瑞典：以水力和核能為主，並重生物質發電
2020~2040年---電動車+电动车共用
-----2040年荷蘭阿姆斯特丹將擁有20萬輛電動車
-----2020年法國建立400萬個充電站
-----2020年法國200萬輛電動或油電複合動力車順利上路
-----2015~2020年新加坡推出第二阶段10年共用电动车计划=1000辆电动车+建造覆盖全国的充电设施
-----2020年馬來西亞全國電動車共用計畫=電動車隊規模將擴大至3,500台
-----2014.10~2017.10法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
-----2014.12.19法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
==陆路交通管理局准备推出"电动车共用试验计划"之际，法国东北部城市格勒诺布尔，已抢先在10月开始试行这项计划，为期三年。采用的70辆汽车当中，有半数是丰田汽车的电动概念车i-ROAD。在格勒诺布尔，公众现已可以看到不少i-ROAD在路上穿梭。这款三轮两座的纯电动概念车，每次充电满三小时，就可行驶50公里，最高时速可达48公里。电动车共用计划将辅助格勒诺布尔现有的公共交通网络，为市民提供在城市内短程通勤的另一种选择，从而有助舒缓交通拥堵的情况，并减少废气排放量，改善空气素质。参与计划企业主席克里斯托夫说：“我们今后可拥有一个完整连接的网路，结合城市内可找到的各种通勤方式。”参与计划的五家企业，目前暂定了简单的电动车出租价格表，前15分钟，3欧元、后15分钟，2欧元，最后的15分钟，只需1欧元。市政府也特别举办训练课程，让新手驾车者习惯这台电动概念车的操作方式。
-----2014.12.8新加坡第二阶段共用电动车计划
==预计在十年内将有多达1000辆电动车川行在公路上，也将建造覆盖全国的充电设施，确保电动车不断电。 经济发展局与陆路交通管理局联合发表文告指出，试验计划预计可进行长达10年。当局考虑采用单方向共用模式，也就是把付费用户把电动车开到某个定点后，交由另一人使用，而不必开回原点。
-----2014.8馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出
== 馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出。此名為「COMOS」的電動車共用計畫，初期將在巴生谷的熱點部署30至40輛電動車。政府與民間合作夥伴將提供該計畫完整的電動交通服務，包括整合所謂「電動車生態系統與價值鏈」的各個層面，如電動車充電站、電動車隊業者、停車管理業者，以及電訊網路業者。馬來西亞國際貿易與工業部長指出，此電動車共用計畫是該國及東協區域第一個同類型的計畫，有助減少二氧化碳排放及燃料使用，並可促使燃料補貼降低
-----2014.4.29巴黎Bluecar電動汽車共享方案開跑
==巴黎BlueCar為避免與傳統租車業競爭，主要提供短期租車使用，其收費方式有分日、月和年租，且必須先成為會員，其申請會員方式很簡單，路邊設有小巧的自動會員申請站，簡單的準備駕照和身分證(國外旅客準備護照即可)，就能獲得租用資格,,Bluecar主要的顧客族群是偶爾需要用車的都會居民、拼車族和外國旅客。2013年底，法國公共場所的充電站已有820個，充電樁達5500個，其中超過70%集中在巴黎，而法國政府亦計畫以貸款等形式投資15億歐元大力擴建電動汽車充電站。
-----2013.10.11日本橫濱推「電動車共用」計劃
==概念性的路線從運行洛杉磯地區的舊金山灣區 ，平行的5號州際公路走廊大多數它的長度，用35分鐘預計行車時間，這意味著乘客將穿越354英里（571公里）航線在大約598英里每小時（271公里/小時）的平均車速，以760英里每小時（1220公里每小時）的最高速度。其中包括了一個估計公之於眾美元 6十億建造成本系統的乘客唯一的版本，而版本允許乘客和車輛的交通估計為7.5美元十億 。 成本預測已被質疑交通工程師和其他人，誰主張和為奇低給予必要建設的規模和所涉及未經證實的技術水平。 這個想法的技術和經濟可行性尚未得到證實和顯著辯論的主題。
-----2009.5~2012.5新加坡推出为期3年的电动车试验计划，主要向企业用户招手
2030年---旅遊觀光
-----2030年中國海南國際旅遊島經濟特區
-----2020年南韓将有3个综合观光度假村进驻梦之岛
==韩国海洋部将把这一课题作为刺激内需、创造工作岗位的经济革新3年计划的重点推进对象。,永宗岛梦之岛位于仁川机场永宗大桥附近，面积达316万平方米，将建成一个拥有宾馆、水上乐园、水族馆和购物中心的综合观光休闲园区。韩国最大的博彩企业Paradise集团将把投资高达1.9万亿韩元的赌场迁移至此，并追加建设宾馆、演出设施和展示馆等设施。
-----2020年中國海南省 :人口845萬人 ,面积34000平方公里
=海口市:人口179萬人 ,面积2304平方公里
-----2020年海南旅遊設施、經營管理、服務水平要與國際旅遊服務標準全面接軌；估計到時候每年接待國內外遊客達到7680萬人次，旅遊總收入達1240億元人民幣。
-----2017年濟州致力成為外國遊客熱點
-----2017年發展韓食為世界五大飲食之一 ,韓國海外餐廳增加到40000家，韓國每一大企業都要認養10家海外餐廳
-----2014年国庆黄金周，海南接待游客218.9万人次，旅游总收入31.39亿元
-----2014.10.17海南文昌建中國首個濱海發射場可發射重型火箭
-----2014.10.12万达集团盯上海南国际旅游岛,将投70亿建海口万达广场
-----2014.9.22海南太阳湾在国际旅游岛开建总投资60亿
-----2014.6.22光州南汉山城列入UNESCO世界遗产名录 ==在光州南漢山城已被列為聯合國教科文組織世界遺產名單。 宣布了這一決定週日的第38屆聯合國教科文組織世界遺產委員會，在卡塔爾首都多哈舉行會議。
-----2014.2.6永宗岛梦之岛开发计划==韩国海洋部将把这一课题作为刺激内需、创造工作岗位的经济革新3年计划的重点推进对象。永宗岛梦之岛位于仁川机场永宗大桥附近，面积达316万平方米，将建成一个拥有宾馆、水上乐园、水族馆和购物中心的综合观光休闲园区。韩国最大的博彩企业Paradise集团将把投资高达1.9万亿韩元的赌场迁移至此，并追加建设宾馆、演出设施和展示馆等设施。
-----2013.9.16韩国现代Glovis推出北极海航线航运服务
-----2013.4.10习近平：加快国际旅游岛建设谱写美丽中国海南篇
-----2012.11.24韓國推動醫美 文化觀光
-----2011年4月，海南实施“离岛免税”政策
-----2010.1.4中国國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》正式發佈,,人口840萬，陸地面積3.4萬平方公里,,海南管轄的海域面積約200萬平方公里,,旅行社191家、星級飯店259家、旅遊汽車1800輛、各類旅遊景區和參觀點70家
-----2007.11.12中國設立海南省三沙市，管轄南海各島嶼
-----1988年海南建省，同時成立海南經濟特區，它是中國第22個省和面積最大的經濟特區。人口約8,671,518人,,海南島是位於南海北部的一座島嶼，又稱瓊州，陸地面積33,210平方公里，現屬中華人民共和國所有，為中華人民共和國實際有效控制的第一大島；海域面積約200萬平方公里，屬於大陸島，隔著瓊州海峽與雷州半島隔海相望。海南島是海南省的主要組成部份
2008~20200年---碳排放權交易制度
-----2016～2020年中國計劃在全國推碳排放權交易制度
-----2018年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅 =標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元 =每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數 ,可望減少碳排放量10％
-----2014年7月至2015年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税25.40澳元
-----2013年7月至2014年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税24.15澳元；
-----2012年7月至2013年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税23澳元；
-----2012年加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵30加幣
-----2012年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅 =標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
-----2012年加州碳交易法實施
-----2010.12.16加州空氣資源委員會CARB以9比1的的壓倒性票數批准碳交易相關法規=要求州內的發電廠、工廠、煉油廠和汽車等，在2020年前把二氧化碳排放量降低15%，如果達不到規定，他們必須透過總量管制與排放交易（cap-and-trade ）系統購買碳排放權。
-----2008年7月加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵10加幣 2012年---荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅
-----2012年標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
-----2018年標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元=每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數,可望減少碳排放量10％
----2011年巴蘭集團將建立覆蓋以色列51電池開關站
-----2011年3月推出在以色列的第一個電池交換站
-----2011年12月只有12個公共的“收費點”（電源插座，電池交換站）已安裝在澳大利亞
-----2011.1籌集700萬美元設立電池開關站
-----2010年10月推出電動出租車在一個為期三年的示範項目與城市的合作，在舊金山灣區 ， 舊金山和加利福尼亞州聖何塞市 ，出租車運營商和汽車共享計劃
-----2010.5.12以色列環保部計劃將台拉維夫市等主要城市計程車更換為油電車或電動車
-----2010年4月在東京推出了一個90天的切換電池電動出租車示範項目
-----2009年5月12日在橫濱市民首播的電池交換站
-----2008年1月雷諾-日產建立世界上第一個電動充電電網運營商（ERGO）以色列模型
-----2007.10.29Better Place成立=該公司的電力產生完全由可再生的能源來自太陽能電池陣列和風力發電
2020年---智慧電網
-----2020年DECC :英國2600萬戶房屋轉換成智能電錶
-------2020年歐盟80%房屋轉換成智能電錶
-----2017年ABI Research:800萬家庭自動化系統安裝在美國
-----2015年南韓全国52座城市打造全方位Ubiquitous City（智能城市 ）
-----2012年ABI Research:150萬家庭自動化系統安裝在美國
2009~2017年---10Gbps寬頻光纤网络
-----2017年谷歌10Gbps光纤网络
-----2012年7月正式推出Google Fiber,超高速宽带上网最高网速可达1Gbps
---2012年7月正式推出Google Fiber,超高速宽带上网最高网速可达1Gbps
-----2013年南韓在各大城市完成每秒1GB 的新寬頻網路
-----2011年4月谷歌光纖在美國密蘇里州堪薩斯（Kansas）市測試光纖服務
-----2011年田納西Chattanooga獲得(Intelligent Community Forum, ICF）評選為全球七大智慧社群之一的智慧城。
-----2009年EPB完成全美第一個遍及全城的千兆位元被動光纖網路系統（gigabit passive optical network）,被動光纖網路，是一種新興的「覆蓋最後一哩」（Ethernet for the last mile，即深入使用者家庭之意）的寬頻帶接入光纖技術，而由於被動光纖網路到用戶端之間，採用的是被動元件，不需要向傳輸網路的主動元件提供管理與保養，降低了供應方成本；又由於故障發生率低，更降低了維護成本。EPB建構更多其他的服務，例如智能電網網路（Smart Grid Network），這個系統幫助EPB更有效的管理供電系統，也幫助用戶可以隨時得到即時的用電量和電費選向等資訊。這對一般的個人用戶來說，是個貼心方便又好用的小利多，對於企業用戶來說，則能大大的幫他們節省成本、提高效率。田納西州立大學查塔努加分校，和州立查塔努加社區大學，利用EPB的網路，開發網路課程，培育人才，滿足企業主的雇用需求。網路在查塔努加所在的漢米爾頓郡的公立中小學學區、查塔努加社區中心、老人中心，都扮演重要的角色
2014~2016年---綠色環保
-----2016年芬蘭Turku建世界第一條綠色公路
==「綠色公路」計畫建在西南岸城市土庫（Turku）到靠近俄羅斯邊界的瓦利馬（Vaalimaa），約130公里估花費7億歐元,沿途設立電動車充電站和生質燃料加油站，並使用沿途地區的廢棄物和其他資源來生產乙醇等生質燃和電力
-----2014年秘魯首都利馬安裝400棵PAU－20人工樹
==人工樹可淨化空氣中塵埃、病菌和細菌，降低汽車尾氣對人體危害
-----2012.9.5臺中市環保局推動廚餘回收再利用，將廚餘再分類製成肥料，還有雞飼料
2014~2015年---无线充电公交系统
-----2015年伦敦将试用无线充电公交
-----2015年新家坡推出的智能巴士管理系统，将能提供实时的交通数据，让陆路交通管理局和公共巴士业者，及时预测路况并作出迅速反应。陆路交通管理局昨天颁发了总值6800万元的合同给承包商，设立和安装新系统。
-----2015年韩国加入10个电动巴士的充电道路系统
-----2015韩国电动巴士的充电道路系统 =电气电缆嵌在路面下传输电磁功率在线电动车公交车配备一个接收器设计转换成电能。 充电的道路系统是由韩国高等科学和技术的研究生院绿色交通。高通开发出无线充电系统
-----2015年伦敦将试用无线充电公交
-----2015年韩国加入10个电动巴士的充电道路系统
-----2015年韩国电动巴士的充电道路系统 =电气电缆嵌在路面下传输电磁功率在线电动车公交车配备一个接收器设计转换成电能。 充电的道路系统是由韩国高等科学和技术的研究生院绿色交通。
-----2014.5.28---韩国开发高速列车无线供电设备
2012~2015年---創業園區
-----2015年Google在韓國首爾設亞洲創業基地
==谷歌計劃以首爾市大峙洞Autoway Tower為校址，占地約2000平方公尺,初創企業可在此接受「谷歌創業支援團隊」（Google for Entrepreneurs）的專業顧問及技術支援服務。谷歌的戰略是將首爾谷歌校園打造成韓國乃至亞洲的初創企業支援樞紐，為創業者提供空間，隨時派遣谷歌本部的IT專家進行指導，舉辦技術·市場營銷方面的學術會議，還將選拔有潛力的初創企業，每三個月提供入園機會。韓國擁有世界一流水準的IT基礎設施，谷歌又對於IT潮流十分敏感。從谷歌的立場來看，韓國是新事業的試驗田，也是擴大國際市場的試金石。還有人指出，通過首爾校園谷歌有可能對韓國有潛力的初創公司進行正式收購合並（M&A）。谷歌創業支援組的首席經理Bridge Beam：我們的作用是將韓國創業家的奇思妙想打造成全球市場上的成功產品和產業Bridge Beam :首爾地區的創業公司之間交流頻繁，發展迅速，開發商之間競爭激烈，手機技術一流，物聯網領域的創新能力突出，這些都是谷歌選擇首爾的原因
==目前谷歌僅在倫敦（谷歌倫敦校園）和以色列特拉維夫（谷歌校園）運行創業支援中心。
==2014.6.27富比世雜誌點名南韓，將成為下一個全球科技創業重鎮，這些科技初創公司，就聚集在首爾的江南區，由俗稱創業加速器的公司，提供創業資金、人脈以及訓練，加上政府提撥預算，預期這裡將成為南韓的矽谷。
==2012年開始，谷歌和韓國未來創造科學部共同促進投資約18億韓元，旨在幫助韓國創業企業進軍海外市場的“Global K-Startup”項目
-----2012年底谷歌在以色列特拉維夫設立第二座創業園區
==特拉维夫市在夹缝中找到了自己的定位：建立全球城市、吸引资本、用人脑来代替石油——建立科研中心、鼓励创业，使特拉维夫变成世界顶尖的创新与高新技术研发中心和创业基地。由于国家政府对教育和科技的重视，以色列的创新人才克服挑战，取得了巨大成功。目前以色列风险资本支出和研发支出占GDP的比重全球排名第一位，人均工程师数量、科研质量世界领先。此外，除美国以外，以色列拥有最多的纳斯达克上市公司和高科技创业公司。
==截至2011年8月，以色列有240家研发中心，主要包括IT和软件、通信技术、生命科学、半导体、网络、清洁能源和其他行业，其中IT和软件占30%。大多数在以色列的跨国企业研发中心位于特拉维夫-雅法大都市区，例如谷歌、巴克莱银行、摩托罗拉、微软、SAP、甲骨文、惠普、BMC软件公司、EMC、美国通用汽车、思科等。这些海外公司看中了以色列超强的创新和研究能力，很多将自己的第一家海外研发中心设在以色列。同时以色列政府通过立法推动海内外资本投资、工业研发，通过政策鼓励金融领域研发和全球企业研发合作框架，不断吸引全球领先企业投资以色列，成立核心研发团队。为了给特拉维夫的创业公司提供更好的投资环境，特拉维夫市政府致力于吸引外资、为创业者提供融资机遇、鼓励青年创业。位于特拉维夫市的以色列出口与国际合作协会为推动以色列领先的高科技行业及尖端技术走出国门，开启综合性合作计划，全方位促进国际合作，增强与国际市场、特别是与亚洲市场的联系。此外，以色列80%的国际银行和风险投资以及数目众多的国际律师事务所都将办公室设在特拉维夫，超过10%的特拉维夫人从事商业和服务行业。
==在特拉维夫，有十几处创业者聚集地、公共空间和技术社群遍布城市各个角落。创业加速器、公司孵化器和研发中心所运行的助力项目不断吸引着以色列全国乃至全世界的创业人士前来取经。处于创业国度心脏部位的特拉维夫是继美国硅谷之后的世界最佳创业城市。小小的特拉维夫拥有世界上密度最高的创业公司和相关人才企业——超过700家创业公司、上千名世界级软件工程师、上百家跨国公司以及经验丰富的创业者和投资人集聚在这里，为创业公司的每一个发展阶段提供资源、指导和融资机会。
==在将特拉维夫打造为全球城市”的发展道路上，特拉维夫全球城市（Tel Aviv Global City）团队功不可没。作为提升特拉维夫国际影响力的倡议之一，特拉维夫全球城市办公室将特拉维夫定位于以技术和创新为特色的全球商业文化中心。特拉维夫全球城市国际经济发展部门主任Avner Warner律师介绍说：“目前特拉维夫全球城市办公室在鼓励创业方面有多项具体举措，其中包括为创业公司提供有政府补贴的公共办公空间，建立网络信息平台、促进外国创业者与本地创业者社群的交流与合作，为涉及软件研发的公司提供优惠性税率等等。”
-----2012年谷歌在海外設立第一所創業園區，就在英國倫敦，
==谷歌講師：創新創業正是谷歌的DNA。
2014.6.30---以色列首都建空中汽車軌道
-----以色列首都特拉維夫將出現磁懸浮"空中汽車"，預計明年底開通。 據報導，特拉維夫當地一家公司將興建一條利用磁懸浮技術的空中軌道，緩解交通堵塞問題。這條500米長的空中環線由美國加州skyTran公司興建，地點在以色列宇航工業園內。兩座位"汽車"懸掛在磁懸浮軌道上，乘客可以通過智能手機召喚空中汽車到某特定車站，然後指示汽車前往目的地。空中汽車速度最高為每小時70公里，將來速度還可進一步提高到每小時240公里。 該公司總裁傑裏桑德表示，這套系統的每一條線路每小時可載1.2萬人，日後線路延長將以倍數增長，這個系統相當於三條高速公路車道。 參與計畫者表示，這套系統提供比巴士和汽車更便宜、快捷、環保和舒適的旅程，也有助減少堵塞和污染。專家表示，空中汽車的建築成本低於鐵路，也利用了路面以上7米、未有使用的空間，而且如自動汽車般便捷。
2013.11.3---愛沙尼亞E政府
-----愛沙尼亞這個國家對於台灣的觀眾，還是挺陌生的，或許你不知道他是全世界E化程度最高的國家之一。他的內閣開會，完全無紙化，所有的議案、公文，透過電腦網路閱覽，電子簽署。因為90年代建國，碰上網路革命，愛沙尼亞所有的政府單位或者金融體系一成立就數位化，所有的服務交易都是透過網路。
-----2000年愛沙尼亞的紙質文件依據的決策體系，選擇了一個創新的數字系統 - 電子櫃。這種量身定制的解決方案的設計，製備，並以電子形式進行政府會議 - 完全無紙。會議大廳是沒有任何固定的電子設備。這意味著部長們可以簡單地從自己的便攜式數字設備訪問的電子櫃，無論是筆記本電腦，平板電腦或智能手機。
2011~2012年---遠距醫療照護
-----2012.12.5南投埔里基督教醫院遠距看診,提升偏鄉醫療照護
-----2012.11.12台灣第一個遠距健康照護中心就設置在復興鄉三光村
-----2012.4.16Kevin Kelly:台灣應全力發展醫療照護
-----2011.7.14嘉南療養院設計RFID無線定位系統，有效降低失智長輩走失
1959~2013年---預警系統+行動救援救災队
-----2013.7.10Google災害應變平台台灣區正式啟用
-----2011年澳洲成立平民危機因應團隊==在區域發生自然災害或動亂時，可迅速部署專家至當地
-----2010.10.25英國Loughborough University的Neil Dixon教授發明最先進的土石流預警系統
-----2010.10.9高雄第一科技大學電資學院研發「光纖振動感測器」，應用在地震、土石流預警系統，比傳統監測系統更精準
-----2010.8.2德国杜塞尔多夫机场利用蜜蜂监视环境污染
-----2009.4.6台大成功研发地震预警系统
-----2010.10.15全國首創 桃園縣消防局設行動救護站
-----2010.4.21中国将建8支共5万人国家级应急救援部队
-----1950年9月德國聯邦技術救災署 Technisches Hilfswerk成立
==82000志願者 ,約15000名青年工人和860全職員工
==直屬德國內政部，擁有一所培訓學校和一座中央倉庫
==遍佈全國668處分部 ,70位救難專家
==搜救大隊
抽水組 :興建臨時水管
土木組 :擁有各式大型建築機械
搭橋組 :備妥材料隨時搭建橋樑
基礎設施組 :建立緊急電力、自來水和瓦斯供應
物流組 :提供帳篷睡袋等救援物資
照明組 :擁有照明彈和大型照明設備
專門小組 :飲用水、爆破、水上救生、水面油污染
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